斯巴鲁BRZ再度入华，配置全面升级！你们的钱准备好了吗？

[车友头条-车友号-火星说车]  早在两年前斯巴鲁BRZ与丰田86因为排放政策的原因而不得不退出中国市场，一时间不少车迷对这对前置后驱的兄弟感到惋惜，在今年年初就有消息传出BRZ会再度入华的消息，而在近日终于有实车图曝光；2020款斯巴鲁排放标准仍然为国五，面对国六排放的步步逼近，所以只会限量投放200辆 。

如此有情怀的后驱兄弟为什么推出国内市场？而如今BRZ为何又再度入华呢？

为了减少排放，国家颁布CAFC（乘用车企业平均燃料消耗量核算办法）政策并明确表示：在2015年我国乘用车平均燃料消耗量须降至百公里6.9L，而在2020年则必须降至百公里5升。

作为平民跑车的后驱两兄弟显然是不符合这个指标的，换个方面说，在油电混合动力领域有比较出色表现的丰田如果想在油耗上做文章其实并不难，究其原因还是离不开销量问题，对于这两款车大多数人都只是停留在情怀这个层面，到了真正要买车的时候考虑综合原因还是会选择其他车型；再加上车企本来就是商人，管你情怀不情怀的，没钱赚就撤。

如今又为何再度入华？

BRZ能再度入华很大一个原因要感谢森林人的混合动力的上市，在2018年年末，以混动为主打的斯巴鲁森林人正式登陆中国，有了这款混动热销车型就能拉低了斯巴鲁的平均油耗了，所以BRZ也有再度入华的前提了。

还有另一个原因就是二手市场的车价极高，因为后驱兄弟退出中国，所以在二手市场这两款车的售价迅速提高，夸张的说句二手车的售价甚至比全新车的售价；基于这样的政策与市场环境，斯巴鲁BRZ就打算卷土重来了。

在了解斯巴鲁BRZ退出中国与再度入华的前因后果之后，我们就来看看全新一款BRZ，全新BRZ的外观上基本延续2017款的外观，但是在细节之处会加入了一套STI运动包围的套件。作为一款平民跑车，BRZ的外观设计并没有像雪佛兰科迈罗或着野马Mustang之类那么夸张.BRZ的前脸设计非常简洁，两侧进气口搭配全新加装的运动前铲整体的运动气息比之前增加不少。