8万块就能买到1.5T+CVT？试驾江淮瑞风S4

[车友头条-车友号-百车全说]  在去年广州车展上，我见到了江淮瑞风S4的实车。印象比较深的是8.08万起售的1.5T匹配CVT的车型。有些可惜的是，那时候1.5T车型刚刚下线，在市面上只能找到1.6L车型，要么就是1.5T手动车型。

现在指导价8.08-9.88万的1.5TCVT车型即将到店，正赶上江淮厂家在南京举办推广活动，我也有幸受邀前去体验了两天。

这次的活动从南京的喜马拉雅假日酒店出发，途径溧阳1号公路，最后到达高淳国际慢城，隔日返回，试驾车都是清一色的1.5TCVT车型。

站在车外看了几圈，瑞风S4采用的设计语言，给我的感觉没有S2、S3那样激进，最直观的是前脸处的进气格栅明显比它们小了好几圈。在我看来现在的点阵式“小嘴”比原来的梯形“大嘴”，可能更加符合这个价位消费者的胃口。

除此以外，整车的设计走的仍然是比较务实的路线，再加上些运动和豪华取向的点缀，双腰线很有层次，诸多镀铬装饰也很醒目，黑色的C柱和半隐藏的排气比较有意思。

LED日间行车灯、LED尾灯以及LED高位刹车灯在瑞风S4上是标配，LED前大灯要通过选装得到。17英寸轮圈也是全系标配，18英寸轮圈是选装件。

坐进车内，内饰的整体氛围比较简洁，中控上方一整块的控制区都是全触控的，没有实体按键，下方的控制区有些偏向驾驶一侧，周围储物空间齐全。

整体的用料及做工保持在主流水准，中控台以及门板上有一些皮革材质，还搭配了黄色缝线，如果软性材质再多一些就更好了。

全系中除了入门的自由型以外，都标配了一块10.25英寸的液晶屏幕，可惜没有液晶仪表，无钥匙进入、四门车窗一键升降、自动驻车也都是除入门车型外的标配。此外，电动外后视镜和定速巡航是全系标配，中高配车型上还有全景影像，在这个价位上这样的配置已经可以算作丰富了。