世上最迷人的光 静态体验新一代揽胜极光
[车友头条-车友号-新车发布] 【太平洋汽车网 2019上海车展】从来没有一款豪华品牌SUV能有如此殊荣。它的车身尺寸只及紧凑型,却被集团总部列入豪华品牌的高端系列;它的出身总被埋汰血统不纯(咖喱车),却远销127个国家与地区,砍获超过217项国际大奖,横扫整个车坛,靠山寨它来苟且过活的车企从不止两三个。
它的名字叫做Range Rover Evoque,路虎揽胜极光,自带高能和磁场引力的运动SUV。
如今,我们告别L538代号的底盘,正式欢迎在L551之上构架的第二代路虎揽胜极光,而且还是奇瑞捷豹路虎生产的本土化版本(意味着性价比更高)。它的魅力,将如太阳风一样吹遍全球,让所有埋头手机屏幕的人瞬间抬头,接受它明眸中的电能。
外在的美:惊喜不足 依然很帅从维多利亚时代开始,英国人的设计就代表了全球最顶尖的水平,这种优势甚至延续到了今天,虽然意大利人、德国人、日本人与中国人并不认同。没关系,我们先抛开民族观点,静静观赏这一款新品。
实话说,如何将一台SUV设计成“Stupid Useless Vehicle”以外的物种,是非常艰难的事情。揽胜极光很简单暴力地运用了21英寸真正跨越两个级别的巨型轮毂衬托跑态,再把本已厚实的发动机舱盖做了一个隆起,起码在视觉上看得像大V8上身的巨兽(实际到顶了也就四缸)。
与恶俗的大嘴前脸设计不沾边,这是揽胜极光家族一直深得笔者喜好的原因。略显腼腆的进气格栅两侧,是超薄设计的全LED前大灯组,眯着眼,光深邃,就像猎食中的大型猫科动物。
第二代揽胜极光五门硬顶版(上一代真有敞篷版)的三围尺寸为4371/1996/1649mm,轴距2681mm,仅有极微量的尺寸涨幅,真正做到了“换代如改款”的克制,堪称佛系。
内在的美:空间增加 科技翻篇路虎突破了“空间都去哪儿了”的魔咒,硬是在几乎一样的车身外尺寸里头,给后排乘客挤出了整整20mm的腿部空间,以方便初次上车不肯坐副驾的长腿小姐姐们安放长腿。
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