世上最迷人的光 静态体验新一代揽胜极光

[车友头条-车友号-新车发布]  【太平洋汽车网 2019上海车展】从来没有一款豪华品牌SUV能有如此殊荣。它的车身尺寸只及紧凑型，却被集团总部列入豪华品牌的高端系列；它的出身总被埋汰血统不纯（咖喱车），却远销127个国家与地区，砍获超过217项国际大奖，横扫整个车坛，靠山寨它来苟且过活的车企从不止两三个。

它的名字叫做Range Rover Evoque，路虎揽胜极光，自带高能和磁场引力的运动SUV。

如今，我们告别L538代号的底盘，正式欢迎在L551之上构架的第二代路虎揽胜极光，而且还是奇瑞捷豹路虎生产的本土化版本（意味着性价比更高）。它的魅力，将如太阳风一样吹遍全球，让所有埋头手机屏幕的人瞬间抬头，接受它明眸中的电能。

外在的美：惊喜不足 依然很帅

从维多利亚时代开始，英国人的设计就代表了全球最顶尖的水平，这种优势甚至延续到了今天，虽然意大利人、德国人、日本人与中国人并不认同。没关系，我们先抛开民族观点，静静观赏这一款新品。

实话说，如何将一台SUV设计成“Stupid Useless Vehicle”以外的物种，是非常艰难的事情。揽胜极光很简单暴力地运用了21英寸真正跨越两个级别的巨型轮毂衬托跑态，再把本已厚实的发动机舱盖做了一个隆起，起码在视觉上看得像大V8上身的巨兽（实际到顶了也就四缸）。

与恶俗的大嘴前脸设计不沾边，这是揽胜极光家族一直深得笔者喜好的原因。略显腼腆的进气格栅两侧，是超薄设计的全LED前大灯组，眯着眼，光深邃，就像猎食中的大型猫科动物。

第二代揽胜极光五门硬顶版（上一代真有敞篷版）的三围尺寸为4371/1996/1649mm，轴距2681mm，仅有极微量的尺寸涨幅，真正做到了“换代如改款”的克制，堪称佛系。

内在的美：空间增加 科技翻篇

路虎突破了“空间都去哪儿了”的魔咒，硬是在几乎一样的车身外尺寸里头，给后排乘客挤出了整整20mm的腿部空间，以方便初次上车不肯坐副驾的长腿小姐姐们安放长腿。