9.98万起 空间比思域大 享域能成为下一个爆款吗？

[车友头条-车友号-小仓说车]  

第一次在家门口参加发布会还是有些激动的，这次也是在东风本田的主场武汉来举行享域的发布会，享域我之前是在广州车展上简单的看了一下，这次终于可以近距离接触啦，赶紧去看看实车什么样~

看了台车第一印象，感觉和之前在网络上看到的图片还有视频不太一样，感觉实车看起来更大一些，充满了膨胀感，比如车头很宽，侧面很高，最重要的是轮子与车身的距离非常近车头设计的整体语言跟Inspire很像，非常有立体感。

整个侧面的造型其实和我之前在广州车展上面看到的那款概念车基本上保持了一致，包括和它的姊妹车型凌派也是一样的，还有车身尺寸的数据也是一模一样的，轴距都是2730毫米，和它的竞争对手像朗逸还有轩逸相比的话，它的轴距都是有一定的优势。

在尾部，享域与凌派的最大区别就是尾灯了，享域看起来是贯穿式的灯带辨识度很高，但其实中间是不能够点亮了，两侧的设计看起来像一格一格的手机电量，很特别。

内饰上，风格就显得十分“本田”，和凌派的区别也不是很大，7英寸炫彩仪表盘、8英寸悬浮式中控屏，功能丰富、画质清晰，12V电源接口以及前后各有两个USB接口，可以满足车上所有乘客的移动设备电量时刻保持“满格”。

后排空间是享域最大的亮点，无论横向空间还是纵向空间表现的都非常宽敞，特别是高配车型的中间的小桌板，独创性的折叠式小桌板，我还是第一次在A级车上见到，可以放置水杯、iPad、手机，甚至可以充当咖啡桌、书桌、梳妆台……以Honda SENSING“安全超感”技术为代表的众多科技配置也出现在享域身上，使其在安全性能在同级别之中更胜一筹。该系统集成了带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、CMBS™碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统，依靠领先科技帮助驾驶员感知周遭路况。