26万元起步的豪华SUV，靠脸吃饭还是靠实力上位？

[车友头条-车友号-快上车Go]  近年国内豪华车市场的价格和车型级别不断下探，从业界和消费者的角度看，都感觉现在的豪华车的价格比早些年要相对便宜不少。其实豪华车下探是中国汽车市场日益成熟和竞争日益激烈的必然结果，另外也跟现在的消费逐渐升级有关。

从目前豪华车在中国汽车市场的现状来看，一些豪华车型价格已经下探到20多万的售价区间，而20多万的售价区间已经与普通品牌的中型SUV甚至是紧凑型SUV的售价区间有重叠。此外，豪华车已经开始从中型SUV等以上级别的细分市场转移到紧凑型SUV等市场投放产品。

从去年开始，就已经有多款全新入门豪华SUV上市，宝马、奥迪和凯迪拉克都有新品推出，而最近又有一款全新SUV加入到入门豪华SUV行列，它就是刚上市不久的全新雷克萨斯UX。新车共推出2.0L汽油发动机或2.0L混动系统的共计6款车型，官方售价区间为26.80-37.10万元。

雷克萨斯之前的入门车型是两厢车的CT，而全新UX的主工程师就是之前设计CT的加古慈。虽然现在CT和UX都是雷克萨斯的入门级车型，但与CT相比，UX的各方面还是要优胜不少，在各方面都更具突破性。日前，大咖就亲身试驾了一下这款全新的紧凑型SUV，下面我们就一起它有怎样的表现。

设计颇具个性

标准版

F SPORT版

全新UX的设计可以用独一无二形容，不单止不和其他品牌车型混淆，甚至和雷克萨斯的NX、RX都有明显的区别，毫无简化设计的意思。UX提供了两套设计方案，分别是标准与FSPORT，新车前脸的纺锤形格栅再一次升级，里面采用了深邃而立体的网格设计，两侧搭配的大灯造型极其锋利。

同时具备了雷克萨斯SUV此前没有的设计——贯穿式尾灯，尾灯整体外凸，两头翘起的设计有很强的立体感，看上去有些像尾翼。这套“尾翼式”尾灯配合侧面复杂的腰线，可以有效的整理车身附近乱流，并增加车身下压力，提高车辆行驶稳定性。新车整体造型都较为前卫，符合年轻消费者的审美。