大众最便宜SUV12.79万起 却是最笃定的一次

[车友头条-车友号-五号车论]  小型SUV几乎是SUV车型消费者最低门槛的选择，日系品牌一直是小型SUV市场的主要开拓者。像本田缤智和XR-V，一直以来都占据着这个细分市场的前排好位，丰田也拿出奕泽和C-HR摆出殊死相争的架势。而一向最会研究中国市场的大众品牌，在这一市场却一直缺席。

眼下越来越多不差钱又不富足的年轻消费者正瞄进这个市场区间，作为老大哥，大众完全没有理由不去瓜分这块已经烤得滋滋冒油的肥肉。借全系车型向年轻化转变的契机，上汽大众终于发布了大众品牌在国内的第一台小型SUV车型T-Cross，与途昂、途观L、途岳一同构成了SUV细分市场的全覆盖。

上汽大众T-Cross发布了4款车型，官方售价为12.79-15.99万元，成为了大众最便宜的SUV。作为这个细分市场的后来者，这样的价格完全抗住了缤智和XR-V，三者最低配的官方起步价相同，缤智和XR-V都是手动挡，而T-Cross则唯一配备了一副6AT变速箱，对于最入门的消费者来说，一副自动变速箱的需求几乎大过任何配置。

我知道看过价格的你已经悄悄心动，下面就带你迅速了解上汽大众T-Cross的必懂资讯。

T-Cross诞生于与Polo相同的MQB A0级平台，它并不是中国特供车型，而是名副其实的大众全球战略车型。早先几个月它已经在海外上市，经上汽大众本土化修饰而引入国内，并尽量修饰得与Polo大相径庭，毕竟它依旧是那个最懂中国市场的大众。

第一眼最重要，T-Cross的本土化修饰从大灯组、进气格栅到雾灯组和前后包围开始动刀，换上一副饱含“途”字辈家族风格的前脸，显大且厚实，小车照样撑起大气场。也许是因为层次更多或者线条平直的关系，它比海外版更是卯足了气势的感觉。