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“文理”之争!比亚迪秦pro EV和吉利几何A该如何选?
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“文理”之争!比亚迪秦pro EV和吉利几何A该如何选?

2019年04月12日 11:40
来源:车壹圈

[车友头条-车友号-车壹圈]  

日前,酝酿已久的吉利新能源品牌首款产品——几何A终于迎来了上市,新车共计推出6款车型,补贴前统一售价21-25万元(2019年6月25日前还可享受新能源综合补贴,因此补贴后统一售价15-19万元)。

价格一出,人们自然而然的将几何A与另一款传统汽车厂商新能源产品比较了起来,它就是比亚迪秦Pro EV。不可否认,新车15—19万的售价相比亚迪秦pro EV(16.99—29.99万元)的价格确实要便宜不少,并且续航还占据优势,那么是否意味者消费者如果手握20万,就直接可以放弃比亚迪秦Pro EV,奔向几何A呢?

为了让小伙伴们有个更直观的了解,圈哥特意选取两款比较受关注、价格接近的车型:补贴后售价为17.99万元的比亚迪秦Pro EV 500智联领享型(以下简称秦Pro EV)、补贴后售价为18万元的几何A高能超长续航立方版(以下简称几何A),为大家进行细致的对比。

先来说说大家关注的动力续航问题,二者搭载的都是永磁同步电机,就账面数据而言,秦pro EV有着些许的优势。但是动力不够续航来凑,几何A有着500公里的续航里程,比秦pro EV多出了80公里,这一点算得上其一大竞争优势。不过各有各的好,秦pro EV的整车质保年限也为其扳回一城。

虽然都是电动车,但毕竟还是用于家用,所以空间和乘坐舒适性都需要考虑到。经过对比之后,我们不难发现,几何A 的整车尺寸足足比秦pro EV小了一圈,并且后备箱的空间表现也一般。此外在悬架方面,秦pro EV还搭载了同级少有的后多连杆独立悬架,极大的保证了乘坐的舒适性。

再来说说配置,虽然两者价格相当,但是配置上的差距还是比较明显。比较遗憾的是,秦pro EV缺少该有的手机互联等智能配置,不过在便捷舒适性配置方面如360全景影像、电动天窗、主驾驶电动调节等功能还是要比几何A要丰富的多。

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