谁的续航更实在？ 四款热门纯电动 SUV 续航大比拼

[车友头条-车友号-新出行]  名爵 EZS 已经正式上市了，官方公布的售价是 10.98-13.98万元，NEDC 综合续航为 335km，相比目前大部分都在 400km 以上的纯电动车来说，还是显得少了一些。不过名爵表示，EZS 的 NEDC 续航虽然不及那些 400km 的多，但胜在实在，也就是说官方标多少，实际用起来也不会相差太多。于是这一次，名爵找来了另外 3 辆目前市面上热门的 10-15 万元左右的纯电动车型，来了一场真实续航大比拼，看看到时谁的续航更“实在”。

这次的“真实续航”大比拼，除了名爵 EZS 之外，另外三辆车型分别是比亚迪元 EV360、威马 EX5 400 以及帝豪 GSe，四款车型的续航参数分别如下：

名爵 EZS：补贴后售价为 10.98-13.98 万元

电池容量：44.5kWh

工信部综合续航：335km

电池能量密度：161Wh/kg

2018 款比亚迪元EV360：

补贴后售价为 7.99-9.99 万元（按 2018 年补贴政策计算）

电池容量：42kWh

工信部综合续航：305km

电池能量密度：146.27Wh/kg

威马EX5 400：

补贴后售价 12.48-13.98 万元（按 2018 年补贴政策计算）

电池容量：52.56kWh

工信部综合续航：400km

电池能量密度：140Wh/kg

帝豪GSe：

补贴后售价 11.98-14.58 万元（按 2018 年补贴政策计算）

电池容量：52kWh

工信部综合续航：353km

电池能量密度：142Wh/kg

写在最前：这是一次怎样的对比测试？

在开始测试之前，先跟大家说明一下，这并不是一次看谁跑得更远的续航对比测试，因为四款车型的工信部续航都不一样，所以如果单纯的对比谁的续航更长、跑得更远其实并不公平。正如前面所说，这次的对比是看看在相同的行驶工况下，哪辆车的测试出来的续航跟官方公布的数据比值更大，比值更大也就说明官方公布的续航越实在。