路咖评：享域=第四次爆款 东风本田的下一台20万+

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你无法预知自己的某一步是否会成功，但至少奋不顾身的拼搏，就能找到关于成功的影子。

上面这句话，送给当今竞争激烈社会里的每一个靠自我进取成功的人、成功的企业，都很适用。在汽车行业，每次开年的3-5月份，最好看无疑是汽车厂商所推出的新车型，包含了全年的发展预期，暗含了真正的开年一炮而红。而全新车型的推出，更是带着对于未来几年的期望，通俗点说，"憋着劲，打一场"。

所以，我们把目光放到今天上市的一款车身上，4月10日，东风本田享域，ENVIX，全新车型。

第四次爆款的影子

汽车行业，从来不缺乏参与者，尤其是中国这个全球最大消费量级的市场，每年几千款新车的推出，一方面持币待购的消费者应接不暇，另一方面让各家车企的竞争从白热化变得快要燃烧起来。

谁能早一步抓住消费市场新需求，谁就能保持自己的核心竞争力，你我都知道，一个词，爆款。能迎合、满足更多人需求，并用普世价值收获高销量的车型，即为爆款，当然另一个前提是，它不能仅仅昙花一现，而是在自己的生命周期中拥有一种持续的活力。

这样的车型，在如今波动、结构重组的中国汽车市场中并不多见。对于2003年成立至今的东风本田而言，16年的发展历史中，目前已经经历过三次爆款现象，时间尚短、成绩斐然。

2004年推向市场的CR-V，无疑是第一次爆款，多用性、本田的技术体现、空间魔术师、产品稳定性等诸多优势经过15年的传承没有中断，你我都能看到，如今的东风本田CR-V依然是中国乃至全球市场中份额大且稳定的车型，被誉为城市SUV标杆；

2006年10月，第八代思域由东风本田在中国正式投产，此后迅速获得认可，因为VTEC技术的魅力、因为对于运动性家用轿车的开拓。也就在我们眼前，第十代思域在中国进行换代后的3年时间内，已经斩获20万台销量。第八代爆款、第十代爆款，思域无疑是东风本田的第二个爆款典型。