新款逍客售价不变配置大增，实拍体验告诉你到底能不能买

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曾经2017款的逍客也可以说是一款神车，月均破万的销量长期占据着SUV榜单前十名。而沉寂许久之后，这款车终于迎来了2019款的上市，完全有一种收山苦练，准备重出之日惊艳四方的感觉：

目前上市的版本均是逍客的中高配车型，对应到2017款车型，分别降价了3000到5000元不等，那究竟还是改款车型都应该具备的“加量又减价”套路吗？这次【实车实说】就带来新款逍客的到店实拍体验，值不值得买，各位看完自然心里有数：

外观细节部分——

还是从外观说起，新款逍客将V-Motion贯彻得更加到位，也跟上了目前天籁、奇骏等前脸风格，相比起现款的傻白甜造型，新款多了几分进攻性，也算是这个定位SUV车型该有的样子。

细节的改变十分明显，除了前脸熏黑部分扩大，LED日行灯也是三款车型全部配备，但只有顶配/次顶配才有LED远/近光灯；而个人最喜欢的部分在于前杠造型的变更，相比起现款的“呆滞”大嘴，新款逍客前杠两侧运动感十足，同时，雾灯也被下移至熏黑的前唇。

尾部变化不算十分明显，但侧面看得到轮毂的样式相比旧款做了更改。细致对比下，尾灯的内部模组会有更细致的轮廓，车尾底部也加上了镀铬包边，营造出来“小翘臀”的感觉，与前脸的运动感算是一种呼应。

以上说到轮毂样式有变更，而更可喜的变化在于2019款顶配的逍客增加了19吋轮毂，尽管在油耗和加速上或许有些许影响，但好看依旧是王道。可惜的是，细节对比配置表就会发现，曾经15.78万智享版拥有的18吋轮毂，目前15.49万，同样是智享版只能上到17吋了。此外普利司通动力侠系列轮胎注重操控性和湿地安全性。而这里让本人十分迷惑的是——新款逍客居然用上了注重制动性能的前/后通风盘刹车碟，这点跟奇骏如出一辙，这些家用SUV都玩的什么套路？