精品家轿跑赛道 新款荣威i6 PLUS这是要干啥?
[车友头条-车友号-一猫说车] 在不久前,邦哥刚刚参加完新款荣威i6 PLUS的静态体验活动。了解之后,新车在细节方面的进化,已及在配置上的升级一度让邦哥认为,新款车型可能就将会掀起A+级车市场一股不小的风浪。
当时,如此说还只是继续自身的体验和经验,并不知晓实际售价。
现在,新款荣威i6 PLUS已经正式上市,共推出9款车型,售价区间为8.98-13.98万元。上市时官方宣布全系车型享受购车两万现金优惠,也就是说实际支付价仅为6.98-11.98万元,相当惊喜。
那么这款仅有7万起售的A+级轿车究竟实力如何,动态方面的表现又如何呢?
咱们先简单回顾一下,新款荣威i6 PLUS静态方面的变化,然后慢慢了解其动态方面的进化。
新款荣威i6PLUS(文中简称荣威i6 PLUS)与老款车型在整体的设计风格方面是非常统一的,但是在细节方面的进化,让荣威i6 PLUS更加的精致、运动。
荣威i6 PLUS在整个前脸部分变化最大的地方主要是两点,增大的进气格栅和运动化的前保险杠。
而侧面则主要集中的轮毂方面,其尺寸升级为215/50 R17,搭配米其林3TS轮胎,而双色设计的全新V型猎风轮毂非常的动感。
车尾部分的变化就非常微小,就连车尾标识也依旧为i6,而不是i6 PLUS,但是多线条组成的车尾还是有着非常不错的层次感。
进入车内第一眼就能看出来这是荣威汽车,家族式的设计有辨识度,缺点就是毫无新鲜感。但好在荣威i6PLUS内饰设计和材料搭配并不轻浮,属于比较耐看的类型。
动力方面,本次体验车型均为搭载上汽集团的1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机+7速TST智能双离合变速器的车型,发动机动力输出以及双离合变速器对顿挫的抑制很不错,是一套值得考虑的动力组合。
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