【一电试车】平均1公里1毛钱,试驾吉利帝豪GL PHEV
[车友头条-车友号-第一电动网] 当笔者听到要去杭州试驾吉利帝豪GL PHEV时,心中既兴奋又担忧。兴奋是因为曾经试驾吉利帝豪GL时,给我留下了深刻的印象,不管是动力,舒适度,燃油性都非常的出色,因此这回很期盼吉利帝豪GL PHEV究竟能给我什么样的试驾感受。而担忧……每次去杭州飞机绝对晚点,有一次在机场多呆两个小时,痔疮都坐出来了……(果不其然,去时晚点1个小时,回来晚点6个小时,心都等碎了,而且是碎成渣渣那种。)
到了可以和天堂媲美的杭州,笔者深深的呼吸了一口新鲜的空气,果然比北京清爽的多……正好有些老朋友许久未见,像法海呀,白娘子呀,许仙呀,都有几千年没见了^-^!!。言归正传,其实真有几个大学同学在杭州这边工作,而且正好是吉利汽车。一下飞机就给他们打电话问候了一下,大学同学的友谊那是比天还高,比地还厚,一听说我来杭州了,哥几个二话不说,立马出差了……
到了杭州的第二天,我们一行媒体同仁们开启了试驾吉利帝豪GL PHEV的征程:
外观:细节的变化,身份的象征
第一眼看到这款车,印象最深的肯定是进气格栅?为啥,因为中间的车标变成了纯黑色,跟过去蓝黑相间的徽标形成了巨大的反差感。不过这个“身份化的标签”确实与传统能源车形成明显区别。当然,车门两侧也增加了“HYBRID PLUG-IN”新能源车专属标识,并在左前翼子板处设置充电口,这些都是一些细节上的变化。此外,水波涟漪式的格栅造型并没有什么明显的变化,只不过在最外圈增加了蓝色的镀铬装饰条。
至于头灯组,笔者并没有发现和普通版车型有什么变化,远近光一体式大灯组仍然为LED光源,大灯内部用蓝色背景GEELY品牌logo点缀,科技感还是很强的。
车身侧面和尾部的线条设计,基本看不出和普通版车型有什么变动,只不过在车型铭牌的设计上,字母“L”采用了蓝色设计,总归而言也是用来和燃油车型做区分的,上了车牌反正也就看不见了……
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