自主品牌的中流砥柱，奇瑞艾瑞泽EX够“完美”吗？ (动力篇)

[车友头条-车友号-汽车有文化]  造好车不难，但是要在竞争压力大增的汽车市场，以及挑剔的消费者面前，造好一辆价格亲民，各方面表现的都不错的好车，依然是一个不小的挑战。

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奇瑞作为中国品牌的中流砥柱，怎样造好一辆车显然有它独特的见解。奇瑞轿车的当家花旦艾瑞泽5自打上市以来销量就格外火爆，单月销量一度高达两万台。随着时间的推移，竞争对手们已经纷纷小改款来提升产品力，奇瑞自然也是不甘落后，推出了全新一代艾瑞泽5：艾瑞泽EX。那这台新车还是消费者心中的“好车”吗？

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车辆的动力表现相信对驾驶者的心情会有直接影响，虽然艾瑞泽EX的动力不是它的强项，1.5L自然吸气发动机搭配可以模拟7挡的CVT变速箱也不能给你足够多的驾驶乐趣，但你也不必过去担心，这台1.5L发动机的低扭还是比较充足的，起步加速都不会让你感觉到“肉”，搭配CVT的变速箱保证了整个加速过程平顺性，而且还能拥有一个比较出色的燃油经济性。

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升级而来的艾瑞泽EX在外观和科技配置上都有不错的表现，内饰明显向艾瑞泽GX看齐，而且空间表现也是优于同级大多数车型，虽然动力表现有些不够强劲，但应对普通的城市路况已经绰绰有余。综合来看艾瑞泽EX在同级车型中还是有一定优势的，而且搭配5.99-8.29万元的指导价格，又拥有了较高的性价比，所以艾瑞泽EX显然是达到了一辆“好车”的标准。（文/车友号 汽车有文化）