新款沃尔沃XC60试驾评测：它是不是一台被低估的好车？

[车友头条-车友号-线外邦]  说到沃尔沃，相信许多人比我了解它。笔者本人对沃尔沃的印象还停留在去年试驾S90的时候，当时那辆车由于前排的腿拖伸出后中间留有一个空洞，以及后排坐垫较短舒适性不好，给我留下了“深刻”的印象。那么……你们以为我又要常规吐槽某款车了吗？当然不是，这次只是想跟大家说说在试驾过沃尔沃XC60之后的感受。

4月1日，笔者来到沃尔沃的第二故乡成都，试驾全新XC60。试驾路线从成都市区到青城山，全程往返180多公里，让我对这辆北欧风格浓郁的SUV有了几点深刻的印象。

满意动力表现，噪声稍大是小遗憾

这次试驾的XC60为T5车型，也就是高功率车型，它搭载了沃尔沃家的高功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率254匹，最大扭矩350Nm，匹配8速手自一体变速箱，官方零百加速时间为6.8秒。

当初，这套动力总成在S90上给我的印象一般，主要表现在发动机与变速箱的匹配方面，那台变速箱在1、2档之间换挡有明显顿挫，影响了整体的驾驶感受。而这次在新XC60上面，虽然偶尔也会有感受到轻微顿挫，但整体试驾完之后，其实平顺性已经大有改观，也算是此行一大发现。

新XC60的主观加速感虽然不能说非常猛，但也算非常充沛了，要知道XC60的自身自重接近1.9吨，所以，能得取官方百公里加速6.8秒的成绩算是很快了，必须表扬。

而且，在市区时速不高的情况下，发动机在1500转就能进入最大扭矩的输出区间，驾驶过程中基本感觉不到涡轮迟滞，整体动力衔接平顺。

在高速行驶时，动力也基本上随采随有，尽管车重已经接近1.9吨，车上还坐了三个成年人，XC60在90km\h后的中后段在加速能力并不弱。只不过，随着转速的攀升，发动机的轰鸣声会传进车内，感受不太舒服。