买奔驰小心方向盘失灵！奔驰、宝马等召回总计25.8万辆

[车友头条-车友号-车早茶]  昨天是愚人节，相信我们周围又发生了很多令人捧腹的事儿，不过对于奔驰、宝马、斯巴鲁这三个品牌的车主来说，恐怕没心情开玩笑了，原因很简单，根据国家缺陷产品管理中心发布的召回公告，这三个品牌旗下的主力车型均有所召回，且部分车型的召回原因颇为后怕。

召回品牌：奔驰

召回车型：C级、E级、国产GLC SUV

如果翻看缺陷产品管理中心所发布的召回公告，相信你很快就会记住“奔驰”这个品牌，它所召回的次数之多、涉及车型数量之多是其它品牌所无法比拟的。不可否认，奔驰近两年在国内的发展顺风顺水，销量不断攀升，但这并不能成为它经常大规模召回的理由，毕竟这是一个豪华品牌，它的品控总要更出色些才对。

此次召回的车型为生产日期在2018年5月14日至2018年5月18日间的部分进口C级、E级车辆；生产日期在2016年10月18日至2018年4月13日间的部分国产C级、E级以及GLC SUV，共计95701辆。其中进口车型仅涉及7辆，召回原因为转向联轴节的锁止状态在生产工厂装配期间未被正确记录，如果转向联轴节锁止不正确，方向盘和转向齿条间的机械连接会在车辆驾驶期间松动，造成车辆失去转向能力。

国产奔驰的问题同样出现在转向机上，召回原因为转向机的转向齿条止推件边缘区域的胶层过薄，可能造成止推件不满足耐久性要求。转向齿条左侧和右侧止推件的外部金属环可能变得松动，并最终被卡在齿条与齿条壳体之间，造成受影响侧方向盘的转向角度低于180度，存在安全隐患。从生产日期上看，此番召回的国产奔驰要比进口奔驰早，但却一直没有召回，是国产奔驰一直没发现问题还是发现问题后一直没正面回应？我们不得而知，只是从国产奔驰的召回原因上来看，一个豪华品牌在供应商选择上如此草率，实在是有些不应该，毕竟汽车转向关系到司乘安全，怎么能对车主的生命不负责呢？