高度增加4mm,荣威i6Plus到底增强在哪里
[车友头条-车友号-趣车坊] 说起Plus,自然而然的就想到车身加长,轴距加长。荣威i6反其道而行之,车身长宽不变,高度增加了4mm,不用游标卡尺测量还真是肉眼难以分辨。既然费劲巴拉的起名叫荣威i6plus,改变车身的长宽高只是顺带手的事,外观、内饰、动力才是体现“Plus”的地方,当然,上市第一天就降价2万元更是首开先河。
外观方面:荣威i6Plus长宽高为4671*1835*1464mm,轴距2715mm,标准的家用紧凑车型。
前脸上方进气格栅大嘴造型张开的面积增大,保险杠的宽度变窄,下方雾灯的造型采用了Y字造型,荣威i6Plus下方的进气格栅由横条式改为了蜂窝状。这些细节上的改动虽然不是很明显,但是整体来看,满足家用的同时,还附带有一丝运动气息。
唯一的疏忽就是,荣威i6Plus尾部的标识依然是“i6”,所以,从后方看,很难分辨出荣威i6Plus和荣威i6的区别。
内饰方面:
10.4英寸的触控屏不再是高配车型的专属,低配车型也配置了斑马系统的触控屏,在优惠2万的基础上又增加的配置,这次的荣威i6Plus还是足够为消费者考虑的。在主流配置上荣威i6Plus也不逊色,多功能方向盘支持上下调节,定速巡航、无钥匙进入以及无钥匙启动等等。
空间方面:
前文说过,荣威i6Plus的长宽高几乎不变,依然保持老款的数据,皮质座椅,主驾驶电动调节、腰部支撑,得到了保留。所以,荣威i6Plus在家用属性上虽然没有得到升级,但至少维持了目前的现状,毕竟在轴距不变的情况下,很难做到优化升级,这个价格的成本也需要控制。
动力方面:
荣威i6舍弃了1.0T的动力版本,替换为1.6L动力,分别匹配5挡手动变速箱和CVT无级变速箱,最大功率62kW,最大扭矩158N.m。1.5T匹配7挡双离合(DCT),祖达功率124kW,最大扭矩250N.m,荣威这款1.5T的蓝芯发动机也有着很强的爆发力。
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