一汽轿车突爆停牌重组一汽解放，整体上市再次开锣？

[车友头条-车友号-百姓评车]  一汽轿车的一纸重组公告，再次将几乎被人遗忘的一汽集团整体上市的陈年往事至于聚光灯下。

根据一汽轿车3月27日晚上发布的公告，上市公司将会吸收合并一汽解放，消息传出后，另一个“一汽系”上市公司“一汽夏利”在28日开盘不就即被封上涨停板。

资本市场的消息总是最灵通的，一汽轿车的公告暗示了一个投资者觊觎已久的题材——一汽集团的整体上市。

不可思议的跨行业收购

长期以来，作为上市公司的一汽轿车，实际上是囊中羞涩的——2018年三季报显示，其经营性现金流仅为4.42亿元，这些钱拿去购买一汽解放简直就是开玩笑——后者光是注册资金就达到了108亿，2018年前11个月的销量达到了25.8万辆，市场占有率超过20%！

毫不夸张地说，在卡车领域，一汽解放就是个巨无霸！

也许是意识到了这一点，所以在昨天的公告中，一汽轿车表示自己将会通过资产置换、发行股份等方式，实现对一汽解放的收购——这也无可厚非，很多上市公司的收购模式都是如此——没钱了就发行股份筹钱。

但真正让人诧异的是，一汽轿车是乘用车制造商，而一汽解放是商用车制造商，现在被以“拉郎配”的方式整合到一起，那么目的只有一个——这是一汽集团整体上市过程中迈出的关键一步，也进一步夯实了一汽轿车作为主体上市平台的作用。

这意味着挂着“一汽”大名的另一个上市主体“一汽夏利”基本上退出了整体上市核心载体平台的争夺。

这也并不奇怪，因为在经历了连续的亏损且把包括一汽丰田股份在内的核心资产出售给一汽之后，“一汽夏利”基本上只剩下一个空壳子，事实上已经被排除在整体上市的范围之外——在2017年，一汽甚至打算通过公开转让的方式卖掉自己手中的一汽夏利的股份，只可惜没有如愿。

整体上市早已刻不容缓