C-IASI碰撞结果出炉 奕泽、柯迪亚克安全指数更高

[车友头条-车友号-邱小铖]  本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。

还记得C-IASI吗？如果你不记得这个新兴的“中国保险汽车安全指数”，（China Insurance Automotive Safety Index，简称C-IASI），也会对其去年公布的一批汽车碰撞测试结果有印象——本田思域就是在C-IASI的侧面碰撞中B柱严重变形甚至撕裂，导致思域的侧碰成绩为最差的P级。

尽管如今的C-NCAP碰撞试验标准更为严格，但吃瓜群众还是更乐于接受C-IASI的测评结果，因为C-IASI是在中国保险行业协会指导下、中国汽车工程研究院和中保研汽车技术研究院联合开展的车辆安全指数研究，其评价结果将会指导国内多家保险公司业务调整，贴近日常情况的安全实验对普通消费者来说很有参考意义。另外一个原因，也是C-IASI的测评结果更加劲爆。

C-IASI第二批车型测评结果公布，日产西玛自愿申请参评

在近日公布的“中国保险汽车安全指数”2018第二批车型测评结果中，我们看到了11款车型，包括3款轿车：奇瑞艾瑞泽5、现代领动、日产西玛；6款SUV：传祺GS7、起亚智跑、斯柯达柯迪亚克、丰田奕泽IZOA、众泰T600、瑞风S3；以及2款MPV：别克GL8、比亚迪宋MAX。应该说，除了自愿申请测试的日产西玛以外，其余10款车都是市面上有一定热度的车型，因此不少朋友此前也在期待着本批次结果的公布。

斯柯达柯迪亚克在耐撞性与维修经济性方面一枝独秀

从耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全和车辆辅助安全四方面公布的评价结果来看，综合得分最优的是斯柯达柯迪亚克和丰田奕泽IZOA这两款车。柯迪亚克2018款 TSI330 5座标准版在耐撞性与维修经济性方面取得了11款车型中的唯一一个G级（优秀），奕泽IZOA 2018款奕驰版稍逊，取得了A级（良好）的成绩，众泰T600和日产西玛则是M级（一般），其余7款车型均为P级（较差）。