高尔夫/宝来/朗逸，大众3款全新车型让你猝不及防

[车友头条-车友号-车买买网]  在电动化浪潮席卷而至的当下，传统燃油车已成日渐式微态势，而发力新能源汽车则成为传统车企创新突围，纾困的良方。正因为如此，许多传统能源车企纷纷开始布局新能源，抢占市场。

大众，作为全球产品系列最丰富的品牌，在市场拥有丰厚的底蕴，而且单一车型的销量堪比某些小众车型的全部总和，经销商遍布全球各地。

以至于当电动化的号角吹遍全球之时，圈内圈外的许多人士都认为大众由传统能源走向新能源的动作必然迟缓，颇有几分“大象转身”的调性。然而，汽车电动化已是大势所趋，如何焕发新的活力是眼下这家车企亟需向市场给出的答案。

在此背景下，2018年12月官宣发文公布未来新能源产品规划，并一口气发布了途观L PHEV、帕萨特PHEV、蔚揽GTE3款插混车型，借助这三款新能源车的推出，大众开始正式发力新能源领域。

时隔三月，大众再次推出高尔夫、宝来，以及朗逸三款纯电车型，加上此前推出的几款插混车型，目前大众新能源产品矩阵已达9款车型，覆盖紧凑、中级轿车、中型SUV、两厢车与旅行车五大畅销车型，可供插混与纯电两大产品给予消费者挑选。

综合上述所言，对大众这个全球最大、中国销量第一的乘用车品牌来说，进行新能源车转型这件事，只是想不想做的问题。要么不做，要做就做到极致，大张旗鼓、来势汹汹便是对其行为最中肯的评定。

追根溯源

早在1972年，大众就已经开始在纯电车型领域发力，而经典车型T2便是对此最好的佐证，它也是代表大众纯电车型的经典符号。时至今日，大众已研发多款纯电动原型车，甚有不少车型仍在路上行走在，这其中包括大众UP，大众e-Golf等车型。

与许多传统车企类似，大众尚无成熟的量产电车专属平台，但MQB灵活多变的特性为大众步入新能源奠定了基础，汽油、柴油、乙醇天然气也好，插电纯电、燃料电池也罢，照单全收。目前，大众基于此平台已相继推出途观L PHEV、帕萨特PHEV、蔚揽GTE3、迈腾PHEV、探岳PHEV等车型，逐步将发展重心过度向新能源领域。