设计有缺陷？干式&湿式双离合变速箱到底哪个好？

[车友头条-车友号-汽车点评AC]  2009年8月，大众汽车北美公司宣布将在北美区域内召回大约1.35万辆汽车，主要问题是DSG双离合变速器存在严重问题。2013年在315晚会上大众DSG双离合变速箱问题被央视曝光，随后质检总局执法司多次约谈大众相关代表，大众在重重压力之下宣布召回因DSG变速箱故障的在华38万余辆汽车，车型涉及高尔夫，速腾，CC，朗逸等十几款车型。

大众双离合变速箱事件之后，很多准车主都谈双离合变色，一听到这辆车的变速箱是双离合他们的内心都是非常忐忑的，虽然事件已经过去很久了，但是阴影还是深深的留在很多人心里。大众之前出问题的那批双离合变速箱型号是OAM/DQ200，也是大众的7速干式双离合，当时爆出的问题大概有如下情况：

1、车辆行驶中踩油门会出现抖动现象；

2、换挡时顿挫感和制动感特别明显；

3、在换挡时有明显的一声或几声“咔咔”响声；

4、低速行驶时发动机转速突然升高而自行加速；

5、故障指示灯时常点亮并闪烁，同时变速器可能仅处于一个固定的低速挡位，而不能自动换挡；

6、只在奇数挡位即1、3、5、7挡之间切换，而无偶数挡，并且有时重新启动发动机后故障现象会消失。

这些问题的主要原因还是当时的设计缺陷问题，双离合变速箱经过这么多年的发展，技术也趋于成熟，之前很多的技术问题也都得到了解决。

鉴于很多朋友对双离合变速箱的不了解，今天车叔就跟大家聊聊干式双离合和湿式双离合。

我们目前所熟知的变速箱种类有AT变速箱，CVT变速箱，和DCT双离合变速箱。DCT双离合变速箱又分为干式双离合和湿式双离合。双离合变速箱有着换挡快，省油，维护保养便宜等优点，但是成本低，故障率较高也会让很多用户望而却步。

目前而言，双离合变速箱技术在逐渐成熟，而且很多新车都在使用双离合变速箱，今天就聊聊干式双离合和湿式双离合究竟哪个更好。