外观更时尚,尺寸比思域还大,凌派的孪生兄弟享域值得买吗?
[车友头条-车友号-汽车情报] “双车战略”对于关注车市的朋友来说,应该是毫不陌生的。早在多年前,德系品牌就用这种套路取得了非常耀眼的成绩,至今依旧。比如上汽大众的帕萨特和一汽-大众的迈腾、上汽大众的朗逸Plus和一汽-大众的速腾,它们都凭借着差异化的定位牢牢占据了所在细分市场的头部位置。
而后,这一玩法也被日系品牌开始运用。我们最熟悉的“两田”就是很好的例子。卡罗拉和雷凌、XR-V和缤智,都从这一策略中尝到了甜头。如今,继第十代雅阁与INSPIRE后,本田旗下的又一款轿车产品即将多出个“孪生兄弟”。它就是广汽本田凌派。
提起凌派,也许它在人们印象中并非如朗逸、速腾那样“神化”,但是,去年更新换代后的凌派,却有着一股不容小觑的冲劲儿。1月份,凌派销量接近1.5万台。也正是因为凌派的愈发成功,才有了今天文章的主角——东风本田享域。
作为凌派的孪生兄弟,享域的诞生可以说是吸引了不少人的目光。不仅仅是因为东风本田近年来如日中天的销量。更是因为享域相比同门的凌派要更加动感、时尚。本就正在轿车市场向上的时代,享域又精准的号到了年轻人的脉,所以,它的表现让不少人非常期待。
带着这份期待,此次汽车情报新媒体来到了美丽的滨海城市珠海,深度试驾体验这台暂未上市的享域。看看它的实力究竟如何?
外观风格各异,尺寸超越思域
虽然享域是近日才真正出现在了公众的视野中,但其实享域的概念车早在2018年的广州车展上就已经和不少车迷朋友见过面了。令人挺意外的是,量产后的享域居然在外观方面相较于概念车有着相当高的还原度,换句话说,基本上可以说是没什么改动。这瞬间就让不少曾经担心享域会是“概念林志玲,量产罗玉凤”的朋友松了口气。
而当我真正看到这台享域实车时,我就更加对这台享域有信心了。虽然整体轮廓依然能够让人看出它和凌派之间的“血缘关系”,但是,在多个细节方面的不同设计,让这台享域营造出了与凌派完全不同的氛围。
按键盘上“← →”键也能翻页
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态
相关二手车
更多>>现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS时尚版 国VI
2021年02月上牌 | 3.40万公里蔚来 EC6 2022款 100kWh 性能版
2022年04月上牌 | 2.63万公里Polestar极星 Polestar 2 2021款 单电机标准续航
2022年07月上牌 | 1.00万公里红旗E-QM5 2023款 改款 基础出行版
2023年12月上牌 | 0.01万公里蔚来 ES6 2019款 420KM 运动版
2022年07月上牌 | 4.00万公里