盘点当下主流1.3T发动机，奔驰，通用，Jeep，哪个更强？

[车友头条-车友号-汽车葫芦圈]  对汽车行业稍加关注的朋友一定发现了关于发动机的不小变化，越来越多车企开始推出小排量涡轮增压发动机。当然，这一举措不是讨好消费者，而是为了满足节能减排的要求。要满足低油耗，小排量固然是一个好的选择。

思域也有1.0T版本

当下的小排量发动机中，比较主流的是1.5T，这应该是各大厂商们研究出来的“黄金排量”。不过，今天要说的却是1.3T，在笔者看来，这是一个趋势。而在1.3T这个排量，有不少主流大厂拥护，像奔驰、通用等国际大厂，而在自主品牌中，长城和吉利也推出过1.3T发动机车型。不过，让笔者真正想写1.3T的原因，还是Jeep刚刚发布的1.3T GSE-T4发动机，借此来盘点下当下主流的1.3T发动机。

Jeep GSE-T4 1.3T（4缸）

作为今天的C位，那就第一个说说Jeep这台发动机。其实，这台GSE-T4是FCA集团推出的全新小排量发动机，只是首次搭载的车型会是Jeep指南者，自由侠或也在名单当中。这里笔者做一个大胆的预测，1.3T或也可能搭载于入门级自由光，为什么1.3T能胜任中型SUV，简单讲讲GSE-T4的实力。

GSE-T4的最大功率为173马力，最大扭矩为270牛·米。使用了最新一代的Multiair技术，具有5种进气策略，实现进气气门正时与升程无级调节，可提升燃油效率达20%。除此之外，GSE系列发动机还包括GSE-T3 1.0T（三缸）和两款柴油发动机。未来GSE-T4 1.3T发动机将会成为FCA集团中低端车型的主力发动机。

奔驰 M282 1.3T（4缸）

这款发动机在奔驰A级亮相，作为一款奔驰最入门级的紧凑型轿车，显然小排量是正确的。而这款M282也并非奔驰一家完成，这是由奔驰与雷诺共同开发出来的，未来也会出现在一部分雷诺车上。