宝马在新能源赛道持续领先 别人只能看尾灯

[车友头条-车友号-新车资讯]  【太平洋汽车网 行业频道】刚刚渡过了2019年最令国内车迷兴奋的一个周末，除了精彩非凡的FE电动方程式锦标赛三亚站比赛，还有宝马赛前在三亚刮起的一股新能源风潮。

当别人还在发布PPT和概念车的时候，作为电动汽车市场先行者的宝马已经将先发优势转化为市场的成功和庞大的客户基础。2018年BMW在全球销售超过14万辆电动汽车，预计到2019年底将有超过50万辆宝马集团电动车行驶在世界各地。宝马早已经选定了自己的赛道，而为了在这条赛道上持续领先，宝马在2019年又双叒要出大招了！

新款宝马i3快充款配备最新的电池和电力驱动技术，电池在尺寸保持不变的情况下，容量升级为120安时，续航里程增加至340公里。同时，增配了50千瓦直流快充接口，提供直流和交流两种充电方式。在理想条件下，用户仅需40分钟左右即可使用直流快充充满80%电量，85分钟即可充满电。截至目前，宝马即时充电™网络已经在全国提供2.5万个直流快充充电桩。

宝马i8 Roadster敞篷跑车基于i8 Coupe硬顶版打造，保留了无框鸥翼式车门设计，并且车身采用了碳纤维和铝合金打造。敞篷版最大的变化当然是采用了一套软顶敞篷结构，敞篷的部件也采用了3D打印技术，兼顾轻量化与刚度，在时速50公里/小时以下可以进行操作，整个过程仅需15秒便可完成。

宝马X1 PHEV贵为2018年中国豪华插电式混合动力SUV市场销量第一，此次新推出采用了全新的电池技术的里程升级版车型。在电池包电芯数量不变，重量仅增加2.5公斤的情况下，通过大幅提升能量密度，将电池容量提升至87安时。新X1 xDrive25Le的等速最大纯电行驶里程大幅增加83%高达110公里，而官方百公里油耗则下降72%至1.3升。