比英朗更帅更便宜 这样的科鲁泽你觉得怎么样？

[车友头条-车友号-玩车教授]  

3月21日，雪佛兰科鲁泽在武汉正式上市，共推出5款车型，售价8.99-11.99万元。其定位与科沃兹与科鲁兹之间。推出的RS/Redline版本看起来无比运动，但其内核却更像是一款家用轿车。它有着比英朗更便宜的定价，教授是否可以这么说，雪佛兰这次终于有了一款能走量的家用轿车？

科鲁泽的英文名称Monza最早可以追溯到1960年，当时雪佛兰推出了科尔维特Monza双门轿跑车型，凭借独特的设计以及出色的驾驶性能，颇受年轻人追捧。教授特意提出这一点，为的就是想强调其“运动传承”，科鲁泽的在外在设计上，已经很有倾向性的表明了：我这车就是为年轻群体准备的。

雪佛兰科鲁泽前脸在延续经典双格栅造型的同时，还将开口面积进一步增大，配合与上层格栅连为一体的狭长前灯组，使视觉整体感再度增强。Redline和RS两个版本的前脸有很明显的区别，Redline采用了更向家族化靠拢的横向密集辐条格栅，虽然也有凸显运动风格的熏黑处理和Redline标志性的红线修饰，但与RS版本相比还是稍显低调。RS版本将格栅和前保险杠饰塑料板换为了蜂窝网样式，且在格栅和保险杠两端增加了粗壮的乌光镀铬饰条和红色RS标识，造型更加抢眼。

车身侧面采用了双腰线设计，上腰线在后视镜处的转折传承自科尔维特C7，很有肌肉感。Redline版本在熏黑后视镜和熏黑轮圈上增加了红线特征标识，比RS版本更加个性化一些。车身尺寸方面，科鲁泽的长宽高分别为4630/1798/1485mm，轴距为2640mm。

科鲁泽尾部全系标配贴合式黑色扰流板，RS版本在此基础上增加了带有激进空气动力学套件装饰的后包围，视觉效果非常出色。LED尾灯组弯折的示宽灯带与日间行车灯相呼应，雪佛兰表示这个设计的灵感来源自赛道般从两侧向中心收拢的形态。