不仅有BRZ 40万内这些个性车型值得推荐

[车友头条-车友号-性能车导购]  就在上月，斯巴鲁正式宣布旗下入门级跑车BRZ将重新回归中国市场。目前，斯巴鲁官方已开始接受BRZ订单。斯巴鲁BRZ是一台高人气，价格又亲民的小跑车，只是因为排放法规的原因，在2017年底退出了中国市场。但在接下来的2018年里，并没有被市场淡忘，反而人气越来越高，甚至一度出现了二手车价格高于新车的情况。冷静下来想想，消费者只是想买一台个性、好玩的小车，在40万内这个价位里，除了斯巴鲁BRZ，其他的选择还有很多，今天推荐的这些车型也都具备个性、好玩，同时也满足价格亲民的条件。

斯巴鲁BRZ 官方指导价：暂无报价

有些车型使用了大马力来刺激驾驶者的感官，也有一些车型选择打造舒适的环境来博得消费者的青睐，选择BRZ并不是为了舒适，可能还要打破力求稳健的固化思路，然而驾驶它是为了体验每一次与失控擦肩而过的乐趣仅此而已......

斯巴鲁BRZ车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商 预售价：暂无报价

抢先试驾

斯巴鲁BRZ应该算是今天介绍的车型里最具跑车外观的车型，首先，低矮兼极具流线的车身基本上就把实用性压榨到了最小的程度，再加上无框双门，翘起的小尾翼等，它似乎在极力说明：就算只有2.0L的心脏，我也要成为当之无愧的跑车！

与目前很多入门级跑车不同，在打开斯巴鲁BRZ的车门那一刻开始，你会感受到很多“原始”。对于一款以驾驶为核心价值的跑车，除了方向盘、脚踏板、变速箱、手刹以外，其它的设备均为“豪华设备”，它们的出现只是为保障日常使用的实用性。

BRZ的座椅是由皮革和Alcantara拼接而成，筒形座椅在包裹性上自然非常出色，只是显得有些单薄，前排空间表现也算得上优秀，尽管坐姿比较低，但视野依然开阔，不难适应。至于后排的空间，就别想太多了吧。

斯巴鲁BRZ所使用的FA20水平对置发动机体积不小，整个发动机舱十分紧凑。这款发动机最大功率为147kW/7000rpm，最大扭矩为205Nm/6400-6600rpm属于高转速引擎，并且对于油质的要求也比较严格。

车型小结：虽然是小众车型，BRZ并没有卖弄情怀，而是尽自己的努力展现自己的个性。其内在的魅力可能要大于外观了。不得不说，BRZ是一款非常硬的车，没太多舒适度可言，但正是因为如此，它才具有的出色的操控和充满机械感的运动，对于选择BRZ的人而言，这才是最重要的，更何况BRZ有着很大的改装空间，可玩性很强。作为一台跑车，BRZ是值得肯定的。

宝马2系（轿跑） 官方指导价：25.58-49.98万元

当你看了一眼宝马2系后，你就会明白：优美的COUPE车身外观、强悍的动力系统和极富乐趣的驾驶感受都让它显得格外娇艳。也许宝马2系的存在并不是为了追求销量，也并不是显摆它的整体实力有多么极致，而是让人有机会慢慢回味这难得的紧凑型双门小跑车。

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分期购车获取低价

与4系一样，基于比数字低一级的车型上分离出Coupe车型，2系基于1系两厢打造，有着和一系两厢相同的轴距及轮距，同时在调校方面，2系更加倾向于运动化调教。

宝马2系的整体外观依旧延续了宝马的家族风格，在大灯和进气隔栅之处又进行了新的设计，使它有着自己的个性，相比1系更运动且更优雅。前包围两侧的垂直进气口使用了宝马“空气帘”技术，能使车头气流顺着这个缝隙流向轮拱罩外侧，从而减少了车轮拱罩周围不利的乱流，以减小阻力。COUPE车型的特点加上宝马50：50的重量比分配，使得驾驶席位于整车中部靠后。

内饰方面，2系并没有什么特别之处，依旧是熟悉的感觉。

动力系统方面，搭载宝马B系列发动机，三缸、四缸、直列六缸可供2系选择，传动系统方面统一搭载8速手自一体变速箱。

车型小结：2系，在不牺牲实用性为前提的基础上，的确给驾驶者带来很饱满的驾驶愉悦性。这是一款足够任性的车型，尽管它有着太多吸引你的元素，但是如果你以理智的角度去想都可以找出拒绝它的理由，而反之，如果我们不那么追求理由，仅仅是一个喜欢，就可以接受它了。它能够带给我们的是冲动、是个性。可能它不会成为你的第一选择，但在你的心里会永远有给它留个位置。