玩物不丧志 测试马自达MX-5 RF

[车友头条-车友号-试驾测评]  【太平洋汽车网 评测频道】说到马自达，一定是广大车迷朋友中比较熟悉的厂牌了，什么转子引擎、创驰蓝天、自然吸气这些如同标签一样的代名词深深的印刻在了每一台马自达的车上，今天呢，就给大家带来一台在众人眼里属实小众，喜欢它的人也许是情怀、也许是执念，但总归都会被它深深吸引的马自达MX-5 RF。

你可以说30几万的价格有些高了，也可以说加速数据实测7秒多不配叫跑车，这些我全不否认，但我也想请你与它近距离的接触一下，而并不是什么所谓的键盘侠，最让我接受不了的就是另一种说法“玩物丧志”，我的解释是人的志向往往都是建立在兴趣上，而兴趣恰恰就是玩物本身。

马自达MX-5 RF，RF的全称为Retractable Fastback，根据这台车对应的翻译就是马自达MX-5 硬顶敞篷版。

要说起眼前这台第四代马自达MX-5（ND）这一代车型，其实对广大车迷朋友来说也并不陌生，毕竟第三代马自达MX-5（NC）上一代车型就已经引入国内了，并且在市场中的热度与反响十分好，那这也为第四代马自达MX-5的国内上市殿下了很好的基石。

车身长宽高尺寸为：3915*1735*1245mm轴距为2310mm。马自达MX-5从第一代车型就一直保持着紧致娇小的车身，也进一步诠释了人马合一的先天条件，而后天条件就是一会我们要说的关于驾控方面的表现了。

　　马自达MX-5 RF 硬顶敞篷开启演示 耗时13秒

马自达MX-5 RF 硬顶敞篷闭合演示 耗时13秒

车身尾部不仅设计的很有紧致感，在敞篷上也采用了电控开启，海外有售的软顶敞篷并没有出现在国内市场中，多少有些遗憾，但其实并无大碍，反而硬顶在安全性上更有帮助，并且在开启方式上采用了电动按键，免去了软顶手动开启的繁琐。

外观上总体来说，虽然与软顶车型相比高度增加了5mm，但从视觉效果来看完全不逊色斯巴鲁BRZ以及丰田86，马自达MX-5会更具个性，足够对得起这台“玩物”该有的特性。