雷凌双擎E+上市 补贴后售18.58-20.08万元

[车友头条-车友号-新车资讯]  说到省油，消费者第一印象就是丰田，但说到插混车，你会想到丰田吗？广汽丰田雷凌双擎E+在2019年3月11日正式上市，共推出4款车型，分别为1.8PH GS 精英版、1.8PH GS 精英风尚版、1.8PH GS 精英天窗版以及1.8PH V 豪华版，补贴前售价为20.78-22.28万元，补贴后售价为18.58-20.08万元。

该车作为专为中国市场开发的车型，结合了混动车省油的优势以及插混车电量大的优势，让您和油耗&里程焦虑说再见。值得一提的是，最大的亮点莫过于该车在插混模式下油耗仅为1.3L，而非插电混动模式下油耗也能实现在4.3L，再加上广汽丰田提供电池终身质保服务，相信上市后必能引起一翻轰动。

外观方面，雷凌插电式混动版与之前的双擎版本设计上如出一辙，没有过多的变化，但细微之处还可以看到两款的区别所在，当然整体轮廓依然保持着家族式的简约线条，属于非常耐看的设计。

新车外观相比于普通雷凌双擎并没有做很大改动，尽在细节之处稍作变化。车头部分，大灯上的镀铬饰条换成了铁灰色材质，进气口处加入了大量的钢琴烤漆处理，让车头整体更具一体感。此外，作为新能源车型，丰田Logo内的蓝色装饰必不可少。

车身侧面同样变化不大，仅有轮毂造型和前翼子板的标识有做改动。另外，车门下檐的装饰条也换成深色材质，与车头呼应。车尾部分与普通版雷凌双擎几乎没有区别，加油口和充电口分列车身左右两侧。充电部分，该车支持公共交流充电桩和便携式充电器两种方式，分别需要3小时左右和5小时左右可充满。