这才是真正有钱人的座驾!二十年前的豪车,你见到过几辆?
[车友头条-车友号-汽车有文化] 如今,我们一说到豪车、富豪座驾就会想到劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、保时捷等动辄百万的品牌旗下车型,但你知道吗,二十年前的有钱人座驾也一点都不含糊,在当时,能买得起以下这些车的人绝对不是普通人物。
八九十年代的中国社会,经济发展还处在刚起步的阶段,大家普遍都没有什么钱,一个地方出个“万元户”已经是很了不起的事情了,而汽车则是让很多“万元户”都望尘莫及。
“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”当年豪迈一时且朗朗上口的广告词深入中国人的心中,桑塔纳在中国的历史上可谓是很长了,从1983年正式进入到中国市场,一直到2012年停产,只差一步之遥它就能跨越30岁大关了,其累计销量近达300万辆,惊人的销量绝对称得上是中国汽车工业历史上的一大传奇。
在20年前,奥迪在中国已经奠定了豪车的地位。早在1988年,一汽组装出499辆奥迪100,很快被政府部门抢购一空,开始官车之路。在90年代大概售价30多万,在当时是普通人不敢企及的梦,直至今日,奥迪100的继任者A6依旧有着举足轻重的地位。
今天谈到别克这个品牌,不少人的印象都是舒适、豪华。的确,当年的林荫大道就是美式豪华的代表,第一代(1991-1996)林荫大道搭载了3.8TPIV6发动机,匹配电控四挡自动变速箱,这套动力系统一般人可是消受不起的。
沃尔沃如今是二线豪华品牌,甚至S90还是要降价竞争,但在当年,沃尔沃960的地位不亚于凌志400,售价甚至比凌志400还要高,在当时,960的造型一样很有特色,豪华的同时融入了一些异国风情,气场也是非常强大。
1991年底,在第八代皇冠四门轿车基础上改款而来的皇冠JZS133(俗称:皇冠133)开始在国内销售。国内进口的“皇冠133”,该车搭载了3.0升直列6缸发动机,分为匹配5速手动变速箱的Super Saloon车款和匹配4速自动变速箱的Royal Saloon车款。这代车型在国内拥有巨大的保有量。
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