你说国产就国产，最骚的奥迪不要面子吗

[车友头条-车友号-新车评]  

想必你们已经知道的差不多了，我们部门里有开马自达CX-4的、有开思域SI并曾经同时拥有过三菱Lancer的，也有开奥迪A3的，当然还有发下毒誓将来不买本田INSIGHT不是中国人的。但不知最近部门里刮起了什么阴风，这些同事仿佛进了邪教一样，基本每天都要吹一波“奥迪天下第一”才能完整渡过一天。

我相信我这帮可爱的同事们一定有着特殊且理智的理由在盲目的深爱着奥迪的某款或多款车型。所以当本周公司来了一辆2019款奥迪A7试驾车的时候，“抢”车开这事就很有画面感了。

不过好在还剩下一个理智的我并没有加入他们“奥迪吹”这个阵营，奥迪就是奥迪嘛，何况A7……我已经早先他们一步，在朋友那里开过了。

如果说爱一个人是外观决定荷尔蒙，三观决定往后余生的话，那么爱上一辆车的道理大概也是如此。我本身不是奥迪的粉丝，但我却不得不承认历代奥迪A7都是非常漂亮的车，甚至可以作为奥迪家族最漂亮的车来定义（带字母的性能车系列先除外）。

你可以用任何赞美的形容词去修饰A7的外观都不为过，但身为一辆Coupe造型的轿跑车，摄人心魂的侧身线条和巧夺天工的溜背才是它的灵魂所在，加之“灯厂”出品的前LED矩阵头灯和后贯穿式的尾灯、低趴的车身以及120km/h可自动升起的尾翼，让我很难找到一个精准的词汇来总结它给我的感觉。算了，一见钟情这事谁都解释不来。

2019款A7的内饰直接从大哥A8那里移植而来，双大屏触控屏+全液晶屏虚拟座舱已经成为了奥迪标榜旗舰的不二法宝。而我最爱的一个按键就是下面大屏中间的这个尾翼手动开启按键，虽然驾驶员根本无法从车内观察到尾翼的升起，但这个极其喜人的仪式感却尤为重要。因为，它或许是中控区里唯一区别A8和A6的按键。