欧拉——省内出行完全OK，亲身体验欧拉R1的灵动有趣

[车友头条-车友号-趣车坊]  长城旗下纯电动车欧拉于2018年12月上市，一月份销量1700台。不同于其它汽车品牌的逆向研发（在轿车平台的基础上研发电动车,俗称“油改电”），欧拉作为全新平台正向研发，完全不受传统燃油车外观的限制。皮囊好看，灵魂有趣，终于在欧拉身上找到了结合点。

第一次近距离的体验欧拉R1在3月12日，这台灵趣版媒体车可以体验一周，之前的试驾都是在4S店的员工陪同下进行的，个人驾驶技术施展不开，而且时间比较短，这次终于可以尽情的体验了。

早上起来的时候突然想起电量不足10%，就想测试一下，是否真的和官方宣传的一样，快充只用40分钟就可以从5%冲到80%。楼下有专门入户的电车充电接口，拿起充电器直接充电，充电的地方在前脸的中央分为快充和慢充。七点开始充电，然后上楼洗漱，7:50的时候通过手机APP查看电量已经充到80%了，虽然和官方有误差，但在合理范围内，毕竟数九寒冬九九刚过完，北方的早上气温还是比较凉的。八点出发，开上欧拉上班，不耽误九点公司打卡。

欧拉R1 的外观不敢说是夜空中最亮的星，但也是一见难忘，再见倾心，在龙子湖拍摄的时候，不少在湖边散步的小姐姐都表示出了对欧拉的喜爱，驻足停留并加以咨询。由于不受传统燃油车的外形设计限制，欧拉R1在外观上的可发挥之处就自由多了，整个车身的设计非常的圆润。两只大灯更愿意称之为大眼萌，辨识度实在是太高了。车身长3495mm，由于前后的轮胎可以最大限度的和前后悬贴合，轴距达到了2475mm。如果燃油车的话，轴距是完全达不到这个数据的。

内饰部分，首先就是少不了的9英寸的触控液晶屏，中控台实体按键几乎没有，控制系统完全集成在液晶屏上，包括：手机互联，通过手机互联APP不用钥匙也能完成锁车，冬夏时可以远程打开车内空调，这一点对用车还是非常方便的。