变革是需要流血和时间的，吉利嘉际的杀伤力有多少？

[车友头条-车友号-车辙]  

“赌一瓶快乐肥宅水，嘉际大约在11-17万左右”，在吉利嘉际的上市发布会上我信誓旦旦地跟另一位媒体老师打赌。

说完这句话，就后悔了。后悔我的保守，没有把赌注加大。

因为之前参加了嘉际的设计赏析会，外观和内饰都颠覆了我对MPV的传统印象，用料特别足，连第三排的扶手处也有皮革，当时给出的评价是：“这（内饰）分明是别墅”。

结果说完这句话的5分钟后，输掉了这场赌局。

在400多位翘首以盼的媒体和经销商面前，吉利总裁安聪慧公布了售价，顿时引起台下一阵阵的惊叹，最低价格的1.5T+6MT仅需9.98万元，最高价格的1.5T插混+7速双离合则是18.28万元。

这价格比预期的低了1万元，然而6MT几乎没有排产的可能性，消费者能买得到的最低价格，是1.8T自动舒享型的10.98万元，依然是11万元左右。

在6MT之外，吉利零零总总一共提供了10款车型和三套动力系统，分别是1.8T+6AT、1.5T+7速双离合和1.5T插混。

另外，5月31日前订购1.5T+7速双离合的消费者，赠送有48V轻混动系统。

如果先把插混放一边，剩余两套动力系统的7款车型可以简化为1.8T舒享型、1.5T悦享型、1.5T/1.8T耀享型、1.5T/1.8T尊享型和1.5T臻享型。

说白了，也就是舒、悦、耀、尊和臻享五种配置。

想要经济实惠，不如考虑12.58万元的1.5T耀享型：1.5T发动机和48V轻混动系统一共有190马力和300牛米的输出，比1.8T还多出6马力。

关键是有了轻混动系统，有利于降低油耗，同样是工信部数据，1.5T的百公里油耗比1.8T少了1.9L。

再有，1.5T是最新的国六排放，1.8T只是国五，唯一的短板是大家对三缸持有怀疑态度。