拥有V8大心脏，这辆21岁的英菲尼迪Q45威风不减当年！

[车友头条-车友号-改装车]  在中国大陆虽然已经取消了15年车强制报废的政策，不过却依然有着年审、环保、限迁等等诸多限制，在这种环境下，对一些钟情于老车情怀的玩家来说，是极不友好的。

但是就算这些玩家能在这种环境下坚持下来，他们还将要面对另一个问题，那就是找配件。众所周知老车之所以少人玩，最重要的一个问题就是配件难找，别不提改装零件的市场如何，就单单原厂的零部件，你可能都要几经波折才能找到。

金明目前是一辆Infiniti Q45（日规称Nissan Cima）FGY33的主人，这辆车出生于1998年，在2001年的时候上牌的，到目前为止已经跑了20多万公里了。

从最早的公爵Y30、公爵Y31再到后来的蓝鸟U12、U13、Maxima，金明从小就是在Nissan的车里长大的，所以对老款日产有着一种特别的感觉。

不过可能因为这辆车子实在是太少见了，所以很少有人能喊出它的名字，也导致了它曾多次被人误认是日产公爵，甚至有人会把它当成红旗或者假英菲尼迪。

其实这是一辆FGY33，除了部分底盘零件是和公爵Y33一样之外，其余部分都存在着不少的差异，而且中最大的区别就是它有着4.1L V8的大心脏，而公爵Y33却只是3.0L V6。

总统是日产车系里面最为高端的车型，低一级的就是西玛，然后再到公爵。这个车系总共有四代FGY31、FGY32、FGY33、F50，其中进口到中国大陆销售的只有FGY31和FGY33以及F50，当时售价高达86万。虽然日规全系都叫西玛，但作为出口版只有F50在中国大陆是挂上日产标销售的，其余都是挂上英菲尼迪并改名叫Q45。

当时西玛的定位为豪华级轿车，对标宝马7系、奔驰S级和丰田塞利西欧（凌志ls）以及本田里程等等，不过后来还是停产了。据说目前在中国大陆还拥有手续的FGY33只有不到10台，所以基本上都是属于熊猫级别的了。