拯救了过半的生命！谈安全带发展历史

一项稀疏平常的配置，却成为全球汽车使用者的生命守护神，并在过去的半个多世纪里默默拯救了超过半数车内人员的生命。这不是我随意妄言，这些都是真实且有据可查的数据，虽然在一些人眼中它似乎“勒的不舒服”，但在此我还是要呼吁：上车请系好安全带，无论前排还是后排。没错，借着三点式安全带装车60周年之际，我们今天要聊的话题正是安全带的前世今生。

○ 安全带的诞生竟然比汽车还早！

是的，要说安全带的诞生，最早可以追溯到连汽车都没有的年代。说到这里我相信会有不少人产生疑问：汽车都没有，何谈车用安全带？

别小瞧一匹马的力量，当一匹马带着开放式单人马车的时候，其爆发力也是十分可怕的，无论“加速”还是“刹车”，坐在车上的人会被经常摔下马车，后果不堪设想。

这种固定装置被认为是安全带的雏形，结构也十分简单。虽然安全带的诞生要早于汽车，但实际上，最早期的汽车是没有配备安全带结构的，或者说，在二战之前，安全带都不是很多民用汽车上的标准配置，也没有什么法律法规强制要求民用车辆必须配备安全带。

○ 车速越来越快，两点式安全带开始进化

那什么时候安全带才真正在汽车上得到普及呢？这就要说到1902年纽约举办的一场赛事了，当时的一名车手为保证自己不被甩出赛车，临时用几根皮带将自己“绑在”座位上，之后在比过程中车辆冲出赛道发生事故，而这名车手恰巧因为这几根皮带捡回一条命。自此，安全带在赛车领域受到了很多车队的重视，一直到20世纪20年代，真正意义上的车用安全带诞生出来。

所谓物质基础决定上层建筑，在经历了第二次世界大战之后，美国汽车工业获得了前所未有的巨大进步。在这其中，消费者对于性能方面的需求也越发旺盛，各式“美系V8”的诞生让汽车跑得越来越快，而这就带来了一个新问题：当遇到事故的时候，这些速度很快的车如何保障乘员安全？