15万买SUV?选操控还是选配置?
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15万买SUV?选操控还是选配置?

2019年03月16日 20:00
来源:钟叔驾道

[车友头条-车友号-钟叔驾道]  无论是什么价位选车,通常逃不过三个方面:颜值、质量、用途。

颜值是见仁见智的事情,要大气时尚还是短小精悍,纯粹是个人喜好,在此暂且不谈。至于质量,无法否认的一点是,合资品牌通常都要比自主品牌高出一些。因为汽车由上万个零件组成,造车经验和成本控制能力成了质量好坏的先决条件。

以上两点大家基本上不需要过多考虑,无论销售怎么巧舌如簧,终究敌不过质量网站上的数据展示。所以,要买什么车,考虑好最后一点足矣。

目钱国内汽车市场依旧存在一个非常明显的情况:同价位情况下,自主品牌的车型要比合资车型拥有更丰富的配置。于是,选合资还是自主成了长盛不衰的话题。我们可以大致总结一下:

自主车型配置高,合资车型操控好。

形成这个情况最重要因素是零部件的采购成本,就像很多进口合资化之后变便宜了一样,因为零部件在国内采购的成本更低。然而,一分钱一分货是硬道理,大多数历史悠久的合资品牌对于零部件的要求更高,成本自然变高。

而合资车对比自主品牌车型有一个优势,合资车型拥有更丰富的造车经验,品牌调性也更加明确,所以合资车型开起来通常要比自主品牌更顺畅。决定操控性有两大因素:设计和材质。在零部件材质相同的情况下,合资车的底盘设计拥有更好的操控性。

如果我们选择15万左右的SUV,这几款车型可以考虑一下。

合资篇

马自达CX-4

指导价:14.08万-21.58万元

在20万元以下,马自达CX-4几乎成了操控乐趣的典型SUV车型。当然,有人喜欢动力更迅猛的车型, 对于自然吸气的马自达CX-4并不感冒,但马自达的操控乐趣是融入日常驾驶当中的,普通车主也能体会到驾驶乐趣。

当然,马自达CX-4的缺点也是有的,例如体态稍显臃肿,而且乘坐空间比较小。另外,内饰设计比较保守,低配车型的内饰尤为显得廉价。

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