聚焦315花20多万买个残废车？发动机自动熄火，车主：太坑了

[车友头条-车友号-车市速递]  对于在中国市场中长期萎靡不振的东风雪铁龙来说，天逸C5 AIRCROSS的到来被雪铁龙当做了“救世者”的车型。的确，个性的外观设计为其带来了不小的热度，也成功揽获了一波年轻消费者的青睐，大有一举扭转东风雪铁龙颓势的气势。

但随着时间的推移，这款被当做雪铁龙“救火队员”的SUV车型还是没有成功，在2019年1月的SUV销量榜单中，天逸C5 AIRCROSS销量仅为1607辆，在SUV车型中排名第122位，不管是销量表现还是同级排名，天逸C5 AIRCROSS都是一辆不折不扣的三四线非主流车型。

从“救世者”、“救火队员”，到自顾不暇，深陷泥沼，是什么原因造成了天逸C5 AIRCROSS今日的惨状？究其原因，“非主流”的外观设计注定其上不了大雅之堂；而扑街的产品质量问题，更让其雪上加霜。

在外观设计上，天逸C5凭借新潮、个性、前卫的浮夸造型，受到了不小的关注度，但同时，“非主流”的造型也注定其登不上主流舞台。

除了20来岁的朝气蓬勃年轻群体外，谁还会为这款车买单？是事业刚刚小有成就的顾家青年？还是步入中年的稳重男士？再加上其15.27-23.67万的售价区间，喜欢它的潮流年轻人买不起，买得起的又看不上它浮夸的造型。

其次，既然是针对年轻群体而来的，那么作为一款20万级的SUV竟然还在使用扭力梁悬架！跟其同级别的20万级SUV已经基本都是独立悬架了；动力上，天逸C5提供了1.6T/1.8T两款发动机，以1.8T来说，其百公里9.2秒的加速成绩才刚刚破了10秒大关，不少1.5T车型都已经达到了这一水平。显然，这对于追求速度与激情的年轻人来说太肉了，以20万来说，车市中已经有不少破8秒的车型可以选择了；此外，定价15.27-20.97万元的天逸C5大灯全部是不带透镜的卤素灯，只有顶配车型才配有LED大灯，且在驱动方式上全系没有四驱系统。