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雅阁/凯美瑞领跑中级车市,迈腾将成为天籁和博瑞的终结者?
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雅阁/凯美瑞领跑中级车市,迈腾将成为天籁和博瑞的终结者?

2019年03月14日 15:28
来源:车市速递

[车友头条-车友号-车市速递]  虽然今年的车市相比去年不会有大的起色,但从各大车企公布的销量来看,“开门红”的业绩仍然给人很多的惊喜和期待,尽管也有很多的热销车型出现了不同程度上的销量下滑,但还是保持着不错的业绩。

纵观汽车行业里面的竞争,每一个细分市场中竞争对手之间的角逐,几乎都是达到了针尖对麦芒式的贴身“肉搏战”,可以说,竞争对手之间拼过颜值拼配置,再到最后就是拼价格这个“杀手锏”了。

以中级轿车这个细分市场来说,其动辄5万-10万元的价格优惠战,还真的让下游产品都身冒冷汗。无论是迈腾帕萨特雅阁凯美瑞还是豪华品牌中的宝马奥迪以及凯迪拉克等等,在保名争位上,为了取得销量上的光彩夺目,可以说一点儿也不手软。

从去年凯美瑞的换代成功,中级轿车就拉开了大战的序幕,紧接着就是雅阁、帕萨特和迈腾和天籁,升级换代轮番上演,一次又一次吸引着车友和网友的眼球,让本就不平静的中级轿车这个细分市场,显得更加异常的热闹和富有看点。

但是,在经历了几个月的角逐后,细心地车友会突然发现,这个细分市场来了一次大洗牌,市场格局也发生了很大的变化,从乘联会给出的今年1月份的单车型销量来看,虽然都是不太起眼的数字组合,但就是在这些数字游戏中,我们了解了什么样的产品深得消费者喜欢。

不看不知道,一看吓一跳。1月份,虽然都是换代后的新车型,雅阁月销21336台;凯美瑞月销19720台;帕萨特月销16495台;迈腾月销12398台;天籁月销只有6848台。而面临着改款的号称“最美国产车”的吉利博瑞的月销才有492台。

雅阁和凯美瑞的逆袭领跑,帕萨特和迈腾的紧紧追随,日产天籁的疲软和消沉,使得整个细分市场更是给人一种雾里看花之感。尤其是新天籁更是给人一种突然间没人要了的感觉,还有就是曾经在“拆车”中碾压雅阁的博瑞,可以说是赢得了口碑,却输了销量。

写在最后:讲真,面对雅阁和凯美瑞的改款逆袭成功,日产天籁的压力可以说是压力山大,博瑞的不温不火暂且不说。由于2月份受到春节假期的影响,车市也是在整体上走低。而接下来的3月份才是白热化竞争的开始,你说呢?

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