操控&性能全面升级,试驾全新宝马X5
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操控&性能全面升级,试驾全新宝马X5

2019年03月12日 20:01
来源:市场活动
作者:晏红

[车友头条-车友号-市场活动]  3月11日,南方的小伙伴们终于结束了长达3个月的阴雨天,迎来了久违的阳光。伴随着洒满大地的温暖,全新BMW X5西区媒体试驾会武汉站也在江城全面启动,作为BMW“X之年”的压轴之作,全新的那个“他”将和我们在江城展开一场邂逅。

说到宝马X5首先我们脑海中出现的就是资历,它绝对算得上是豪华SUV中的一员,论实力方面每一代宝马X5又都是那么的经典,如今它已经发展到了第四代车型,新款车呈现在我们眼前,他还能否延续那份曾经的荣耀呢?

前脸方面,新一代宝马X5变化还是很多的,首当其冲映入眼帘的就是被放大的上进气格栅,可能是出于没办法和奔驰一样放大车标来增显视觉效果,所以这次BMW选择放大了前脸上最大的特征点。

与之呼应的就是下格栅处也进行了放大,雾灯处则是有更加夸张的线条调整,这使得新一代X5单从前脸上看就显得力量感、肌肉感十足。

大灯方面也做了彻头彻尾的改变,不难发现内构中设置了蓝色X型机构,以及灯眉上BMW LASER字样,这代表新车型装备的是激光和自适应LED大灯。它的最大照明距离达到了500M,无论是实用还是科技感方面都面面俱到。

翼子板上有宝马专属”M”标,在国内现在能见到的也都是搭载了M运动套装的版本,海外的xLine套装也同样出彩,不知后续会不会被引进。

新一代车型腰线不在平直,而是和前脸呼应,从尾部上翘增加了肌肉感,长/宽/高分别是4930/2004/1776MM,较上一代产品均有所提升,不过最抢眼的还是那已经超过2米的车宽。

轮胎采用微倍耐力P ZERO,前轮尺寸275/35 R22,后轮315/30 R22,加上前部的活塞式刹车卡钳,M风格的轮圈在车身上显得视觉感十足。

虽然在设计语言以及细节上都作出了很大的改变,但从D柱附近厚重的设计感上还是可以一眼就让你看出,它是来自X5家族中的成员。

尾部变化相对少一些,延续了车系中上窄下宽的敦实感,不过之前的L型尾灯被替换成了时下流行的LED导光带配置,造型也更加修长,为尾部增加了些许性感的味道。

全新X5中控台依旧延续的宝马比较传统的设计感,但使用了新的结构分层、材料运用和功能区域划分后,得到了原来少有的科技感。

上车后最抢眼的就是档杆这块水晶材质区域,仔细观察档把、iDrive旋钮、启动按钮也均有水晶装饰,甚至音量调节旋钮也没有被遗漏,这带来的豪华感提升也是显而易见的。

全新一代iDrive7.0系统也在X5上实装,新系统以个性化定制的显示内容取代了传统指针的数字式仪表,可以显示更为丰富的内容。在仪表盘中央显示导航地图等主要信息,时速、转速、油耗这些之前的常规信息就没那么显眼了,只显示在仪表盘的两侧。

通过iDrive7.0,宝马提供了一个无缝,统一设计的显示器集群,并在中央控制台中安装了控制显示器,并为信息显示的中间区域开辟了新的可能性。新系统和数字仪表的加入,给宝马“万年不变”的内饰风格带来改观,也会带给车主更好的人车交互体验。

档杆后的是新X5上终于实装的空气悬架系统,共5档可调,可快速实现±40MM的高度调节,让驾驶者在行驶中自由选择最适合的车辆姿态。

悬架调节的过程当中,中控屏也会实时显示目前状态,非常直观。

杯架中有两个开关,分别可以实现降温、加热饮料的功能,在日常行车中绝对是非常实用人性化的配置,能给驾驶者带来不错的用户体验。

手机无线充电被设置在了杯架的前方,区域尺寸足够宽敞,无论你是什么型号的手机就算几年后也不用担心会放不下,是个与时俱进的更新。

门板上还设置了座椅按摩的功能按键,只需轻点开启就可选择多组合按摩程序,开启按摩、打开杯架加热喝杯热茶,在冬日中格外惬意。

新款X5配备方向盘加热座椅加热的同时,扶手箱、门板扶手上也同样可设置加热选项,这绝对是值得肯定的提高用户体验的功能设置。

在先期完成换代的7系和5系上所搭载的手势控制系统,这次宝马X5同样进行了更新,并且实际使用后,体感识别度有所优化。

后排功能上,拥有独立空调系统、电座椅加热足够豪华SUV的排场,只是座椅靠背和坐垫都不支持移动了。在看过X1、X3这些晚辈后排空间如此出色之后,可能会有点失落。

新一代X5的确完成了它的形象重塑,用更有冲击力的外观和具有科技感的内饰在消费者心中印下深深的烙印。不过它的改变不止如此,升级后的xDrive系统和全新搭载的空气悬挂都会对它的通过性产生质的改变,具体怎样?咱们就把它留到下一个动态评测的话题再和大家分享吧。(文/车友号 市场活动)

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