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性能甩A6L两条街,电磁悬架软硬调节,比A8L更强仅售32万
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性能甩A6L两条街,电磁悬架软硬调节,比A8L更强仅售32万

2019年03月11日 11:10

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  惊艳了市场,震慑了BBA,毫不夸张的说CT6的上市拉低了中大型豪华车达到门槛,提升了行业主流产品水平,谁也不曾想到CT6爆出的37万起售价,居然配置比A6L更丰富。素有八折优惠的凯迪拉克,在CT6上市仅仅两个月之后开始疯狂降价,低配车型终端售价已经降至32万左右。

这台5.2米的中大型豪华行政轿车,到底有多强?毫不避讳的说,性能甩出A6L两条街。

CT6三大亮点:1、尺寸超越S级,2、性能比肩奥迪A8L,3、售价与A6L平齐。三大优势直接决定了它不可逆转的产品优势。

目前CT6终端优惠4-5万,不同地区优惠不同,大部分地区终端价稳定在33-34万,些许地区优惠力度更高,低配车型售价低至32万,虽然有装饰包以及保险提升购车成本,但豪华中大型车均为此种套路,并不仅仅是CT6如此。横向对比30余万中大型轿车,其中A6L售价与其最为接近,但洗洗考量就能找出两者差距,尺寸更大的CT6硬核实力远远超越A6L。

8气囊、主动闭合格栅、方向盘换挡拨片/记忆、BOSE音响、隔音玻璃等等配置均为全系标配,中高配车型之上还配备了电磁悬架,软硬调节以及主动转向等黑科技配置均出现在CT6之上,虽然其售价不高,但实力却远超A6L,达到A8L级。

CT6车身尺寸达到5.2米级,超过了奔驰S级,从驾驶层面上来说城区略显不便,所以凯迪拉克为其配备了主动转向功能来减小转弯半径,大大提升城市通勤便利性,而软硬调节悬架则能让你在不同道路情况下享受不同的驾驶乐趣,如此亮点喜skr人。

至于动力系统方面,CT6可以说领跑市场,10AT变速箱先且不说,这台超增压2.0T发动机最大马力达到241Ps,最大扭矩达到350牛米,最大扭矩转速出现在1500转,配合着10速变速箱零百加速成绩仅仅为7.5秒左右。工信部综合油耗为7.1L,实际驾驶情况下,综合油耗稳定在10L之内算得上正常。

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