一个月只去一次加油站，能充电的卡罗拉双擎E+上市！

[车友头条-车友号-邱小铖]  本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。

3月9日，一汽丰田旗下首款插电混动版车型卡罗拉双擎E+正式上市，售价区间21.18-23.48万元，补贴后售价为18.98-21.28万元。此次上市的新车共推出四款车型，动力上该车型将采用由一台1.8L自然吸气引擎、两台电机以及电池组成的插混系统，纯电动续航里程55km，百公里综合油耗为1.3L。

能上绿牌的卡罗拉

一些朋友对卡罗拉双擎E+还比较陌生，还不清楚它与卡罗拉双擎之间的关系，所以首先我们先来简单介绍一下这款车型的来历。卡罗拉双擎早在2015年就已经上市，它是基于普通版卡罗拉打造的混动车型，简单来说就是在普通版卡罗拉车型上加入一套小型的混动系统，在车辆加速和制动时，通过电动机和电池实现能量的使用和回收，实现燃油使用效率的提升。但正是因为卡罗拉双擎所搭载的混动系统电池容量不够大，所以它不支持充电，也无法支持长距离纯电动行驶。

此次上市的卡罗拉双擎E+就是一款插电式混动车型。简单说来，它是一台搭载了一套更强大的电动机与电池组合的卡罗拉双擎车型，可以实现车辆较长距离的纯电动行驶。由于其纯电续航里程达到了55km，所以百公里油耗低至1.3L，燃油经济性会比普通双擎车型更好。

卡罗拉双擎E+最早于2018年北京车展亮相，专属中国市场。其在造型设计上基本维持了现款燃油版车型的设计，并针对混动车型的特性对外观进行了小幅度的改动，比如更改进气格栅样式，L型前大灯，贯穿式下进气口等。而在车身尺寸方面，新车三维数据为4635mm×1775mm×1470mm，轴距为2700mm，与燃油版相比，在长度上面增加了12mm，高度上面降低了5mm。

另外，对于卡罗拉双擎E+来说最值得一提的是它可以申请新能源号牌。相信这也是卡罗拉双擎E+的核心竞争优势之一，特别对于严格执行限售、限行，或者进行购车指标摇号或者拍卖地区的消费者来说，一般而言由于新能源牌照是不进行限售、限行的，所以卡罗拉双擎E+上市后，成为了这些地区汽车消费者合理的购车选择之一。