路咖评：12年没换代的这辆日产 一下就让大众难过了？

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你能想象有这么一辆车，竟然12年没有换代么？重点是，这家伙现在还在卖，依然有着销量。

12年前的上海车展，也就是2007年4月份，东风日产亮相了一款功能性轿车——骊威。没错，今天我们要说的就是骊威。这样一辆你听过，但是马路上并不多见，见了你又觉得很眼熟的一款车。

12年后，我们获取到了这样一则消息：日产全新骊威曝光，未来将国产。新车与三菱Xpander同平台打造，采用6座座椅布局，搭载一台1.5L自然吸气发动机，与之匹配的是4AT变速箱，预计引入国内会采用CVT变速箱。

不是5座车么，怎么变成6座了？

没错，在之前，骊威确实是一辆5座车，而如今要变成6座布局，其实也在意料之中，关于这个，我们还得从它的身世说起。

一直以来，骊威的定位都是功能性轿车，而官方给它的定位，是兼顾家居生活与商务活动的多功能轿车。兼顾居家和商用，再结合目前国内的用车环境，推出6座车型，其实也符合骊威一直以来的定位。

而且， 12年没有换代，也仅仅是指中国市场，海外版骊威依旧在发生着或大或小的变化。毕竟12年前的国内汽车消费环境，对这种多功能轿车并不买账，再加上那个并不便宜的售价，这就导致骊威在国内混的比较惨。对了，虽然当初定价偏高，但是配置可一点也不低，产品力也很不错。

6座骊威的到来，不仅仅是给多功能轿车来了个下马威

目前国内称得上多功能轿车的车型其实并不少，本田有杰德，大众有途安、高尔夫嘉旅，自主品牌方面，有宝骏360、长安CX70这类车型，随着人们需求和购车理念的改变，未来还会出现更多这样既满足家用空间又大的功能性轿车。

面对有着时髦外观、不错口碑和强劲产品力的全新骊威，目前市面上这批功能性轿车，就显得很难受了，尤其是构成直面竞争，本身处境并不太好的大众途安。

这还没有结束，骊威的出现，难受的不仅仅是同级的MPV车型。自主车型，同样会受到波及。