宝马1系还是新奔驰A级？最大牌的豪华入门车怎么选

[车友头条-车友号-车叫兽]  “开宝马，坐奔驰”，这句话现在说似乎有点老黄历了，18年初登场的全新宝马1系三厢版就摒弃了宝马品牌车型采用后驱布局的传统，转而采用了UKL前驱平台进行生产，令许多人就对“开1系”这件事产生了质疑。

转到年底，竞争对手奔驰突然打出一张“黑桃A”，力图与宝马在紧凑级市场抢夺份额，同样采用前置前驱布局的奔驰A级发布了长轴距三厢轿车车型，由于奔驰的卖点本身就不在于极致的操控感，所以这款车型似乎来得更加讨喜。

但感官层面的印象往往容易骗人，今天叫兽就来帮大家分析一下：宝马1系和新奔驰A级该如何选择？

外观秉承家族化风格

豪华品牌的紧凑型车中，BBA如同在其他领域一样也形成了竞争关系，宝马和奔驰更有着说不清的默契。由于奥迪A4、A6都是前驱车，所以A3采用前驱显得理所当然。但前置前驱在奔驰和宝马的产品身上，显然与奥迪的情况有所不同。

人们非常熟悉的奔驰C级、E级，宝马3系、5级都是后驱车，宝马1系和奔驰A级之所以改为前驱，这和紧凑级豪华车型的售价区间有着极大的关系。

对比尺寸，宝马1系为4456/1803/1446mm，轴距为2670mm；奔驰新A级则为4622/1796/1454mm，轴距为2789mm；更大的尺寸给奔驰新A级带来了更大的乘坐空间，但视觉上两台车各有特点。

关于操控本身的话题我们稍后再说，但显然宝马新1系车型有着比前代更为亮眼的外观设计，完全家族化的它就是一台小三系，并且除最低配外都标配有M运动套件，包括大尺寸进气口、黑色饰条、带后扩散器的灰色下包围、双边双出的排气，营造了极强的运动视觉。

而奔驰A级则拿出了小CLS的感觉，相比CLA、C级，它的车身线条更加凌厉，运动感更强，硕大的满天星格栅与奔驰大标也营造了相当好的气势，并且国产的奔驰新A级还是一款加长车型，这也让这台紧凑级轿车更具豪华感。