与科迪亚克岛最快的熊相处，深度体验柯迪亚克GT轿跑SUV

[车友头条-车友号-百车全说]  阿拉斯加湾内的科迪亚克岛以棕熊闻名，而岛上的棕熊又是同类中最强壮的亚种。你们是否想过，最强壮的有没有可能也是最敏捷的？在几天的深度体验之后，柯迪亚克GT让我感觉的确有这种可能。

柯迪亚克GT定位于中型运动SUV，有着4634/1883/1649毫米的长宽高和2791毫米的轴距。作为“大熊”柯迪亚克的衍生车型，它的力量感不亚于前者，但是由于是年轻的后辈，所以我能感觉到它身上的冲劲要来得更加直接一些。

柯迪亚克GT的前脸基本延续了原先的设计，比如那非常有特色的直瀑式进气格栅与家族化LED大灯组，“熊的血统”很纯正。当然最主要的不同在于，柯迪亚克GT在前包围的两端进行了上扬的处理，还有类似导流的设计，符合车型的运动定位。

柯迪亚克GT在正式定名之前，一直被外界称为柯迪亚克Coupe，所以车身溜背的线条自然就成为了全车外观最大的亮点。此外，中高配的19吋五幅轮毂、标配的一体式后扰流板，还有红色“GT”的标示也能起到吸睛的作用。

也是由于溜背，柯迪亚克GT的车尾看上去很紧绷，棱角分明的LED尾灯，有一个好听的官方名称“冰晶三维分离式C型尾灯”，双边单出的排气尾管，尺寸够大也够运动。

斯柯达的车，以往在内饰上多少有些被人诟病，就算是柯迪亚克也是一样。而在柯迪亚克GT的身上，我看见了一些不一样的东西，比如强烈的运动氛围。

柯迪亚克GT的内饰依然是原来的设计，宽大的中控台、10.25吋的全液晶仪表、8吋的全液晶屏幕，原先柯迪亚克有的，在这里也能看见。不同之处在于，标配的三幅式平底方向盘和一体式运动座椅，还有顶配车型上的仿碳纤维饰板，让科迪亚克GT在运动氛围的塑造上远远甩开前者。

柯迪亚克GT的配置在同级别中处于中上水准，在安全上也有独到之处。除了先前提到的诸如液晶仪表与液晶屏幕这类舒适及科技配置，还有ACC、盲点检测、预碰撞保护、多次碰撞预防等一系列主被动安全配置。对此我想说的是：“嗯，这头熊，很人性，很顾家”。