二胎家庭也够用！最低17万起，大7座SUV还是看这几款

[车友头条-车友号-玩车教授]  近日，多款新7座SUV车型的消息铺天盖地而来，Blazer车型就是一个例子。全新的Blazer将由上汽通用雪佛兰投产，定位于中型SUV，介于探界者和Traverse两者之间，并且有7座衍生版本。引入国产后，新车有两种设计外观，运动化元素会比较充足。海外版本采用2.5L/3.6L自然吸气发动机，鉴于国内情况，未来很大可能采用2.0T涡轮增压及9AT变速箱动力组合。

等等，好像主题跑偏了，今天我们不是专门来聊这货的...

在7座SUV上，不管是自主品牌还是合资品牌，每家厂商所推出的车型都会将汉兰达列为竞争目标，一方面是蹭热度的惯用手法；而另一方面也是汉兰达较为突出的产品实力，引人羡慕。只是令人好奇的是，那些叫嚣汉兰达的7座SUV，现在都过得怎么样了。

部分7座SUV过得怎样？

为此，在7座SUV中，我们列出了有哪些主要的竞争对手。再来看看在2018年中，这些车型的整体表现如何。在产品阵营上，由于车型尺寸的原因，7座SUV车型一般都是旗舰车型，而在部分品牌中，数量上远远不止一辆，在豪华品牌上最为明显。

随后二胎政策来临，7座SUV车型成了众多车企的香饽饽。一方面，是对产品阵营的完善，获得一定的市场利润；另一方面，则是品牌提升的重要举措，7座SUV接踵而来，无论是合资品牌，还是自主品牌。

从数据来看的话，汉兰达自然是7座SUV最为稳定的车型，其他车型至今都不能动摇其地位。一方面，由于产能的问题，汉兰达供于国内汽车市场的车型数量并不是很多，基本每个月都是非常固定的。均衡的实力，确实是大部分消费者的最佳首选车型，但是由于产能和国内消费因素的影响，汉兰达基本无优惠，甚至部分区域还要加价销售。

有一定程度威胁到汉兰达的车型，就是上汽大众的途昂，凭借着去年12月的10186辆成绩，助力其完成了86182辆的突出成绩。尤其在12月份上，途昂居然也卖出了过万的佳绩，对于一款中大型SUV车型，非常难得，也直接体现了途昂的实力，毕竟它的定位其实比汉兰达还要高一级。但有一点不同的是，途昂的目标人群并不宽泛，导致会有更可观的优惠，对消费者而言有较大吸引力。其他车型还是保持了比较正常的表现，唯独马自达CX-8和大指挥官还没有真正发挥实力。