血统纯正 赛道试驾迈凯伦600LT Spider

[车友头条-车友号-试驾测评]  对于一个从赛道中走出来的品牌而言，体验其产品最好的场景，无疑是回到赛道，尤其是眼前这辆承载着迈凯伦F1 GTR Longtail之名的600LT Spider。

这是第五台以Longtail命名的迈凯伦，一辆围绕着性能全面优化，并以驾驶者参与度为开发重点的敞篷超跑。它开起来会是什么感觉，你不好奇吗？

● 外观内饰解析

LT所代表的”Longtail”系列车型拥有六大DNA：最小化重量、优化空气动力学、强化的动力、赛道动态表现、驾驶者参与度以及少数人拥有。

迈凯伦给600LT Spider设计了一个两片式的碳纤维车顶，在40km/h的车速内，可以在15秒内完成打开或闭合。

『敞篷演示』

600LT Spider在重量上只比硬顶版增加了50公斤，从钛合金螺栓开始，到锻造轮圈和锻造的铝合金双叉臂，再到迈凯伦的定制部门MSO为600LT Spider开发的超轻量化的一体化座椅，超过17项轻量化设计让600LT Spider比570S Spider车型轻了近100公斤。

『排气声浪展示』

轮胎和制动系统是600LT车型值得炫耀的部分，四条倍耐力定制开发的P ZERO Trofeo R半热熔轮胎对于赛道驾驶而言，绝对是助攻利器，连超级级别的最高产品720S都没能用上这个级别的轮胎，可谓LT车型的福利。

制动系统也直接使用和迈凯伦超级（Super）系列阵营一样的碳陶复合制动盘，390mm和380mm的前后制动盘直径与720S看齐，前6后4活塞卡钳夹持。从100km/h到刹停只需要32米的制动距离，而从200km/h到刹停为121米，只比P1多了5米。

『MSO开发的超轻量化座椅』

看过了外观内饰，我想你也跟我一样迫不及待地想去赛道里驰骋了吧！别急，再通过一条官方视频领略下它的魅力，然后我们就去赛道飞驰！