想当插混界学霸？那你得有雷凌双擎E+的实力才行

[车友头条-车友号-爱车兵团]  回顾2018年中国车市，增长结束、寒冬降临等类似描述可谓是络绎不绝。根据乘联会公布的全年车市销量情况，2018全年狭义乘用车累计销量为2235万辆，同比去年下降5.8%，也就是说车市遭遇寒冬这个说法，已经得到了很好的实锤。

然而，在这车市寒冬中，新能源车市场却实现了逆势上扬。根据中汽协数据显示，新能源车产、销量双双突破百万台，分别为127万台和125.6万台，同比分别增长了59.9%和61.7%，2018年也可以说是新能源汽车量销量增速最快的一年。同时，我们从中也看出了国内消费者对于环保的重视，以及对新出行方式的追求。

在国内新能源汽车市场如此吃香的情况下，各大厂商自然不会放过这样的吸金机会。再者，随着双积分政策的实施，以及国内汽车市场“新四化”浪潮的推动，厂商们也开始变着法子地来推出更多的混合动力或者是新能源车型，自主品牌如此，合资或进口品牌亦如此。

而这其中，丰田应该称得上是该领域绝对的强有力助推者，虽然其在国内售卖的混合动力车型不多，但是成绩还是有目共睹的。尤其是广汽丰田旗下的雷凌双擎，雷凌家族在2018年的销量达到202696辆，实现同比增长21%，全年销量首次突破20万辆大关，其中混合动力车型的占比更是高达到22%，这在同类型的车型当中，绝对是极为罕见的。

同时，在2018年北京车展，丰田还带来了雷凌的插电混动版车型——雷凌双擎E+。新车为中国市场专属，可以说是顺应政策和市场环境而量身打造的“中国特供车”，并且一举进攻国内新能源市场，成为最令人瞩目的“插班生学霸”。为什么兵哥会这么说呢？当然是亲身体会后的深有感触；那，接下来，就让我们一起来谈谈这款雷凌双擎E+到底有多“学霸”。