现在的豪华品牌汽车有多便宜你都不敢相信

[车友头条-车友号-大饼论车]  到底什么样的车才能算豪车？狭义的来看劳斯莱斯幻影、宾利添越这样价格百万级甚至更高的车才能算，不过一般大家普遍觉得只要是豪华品牌旗下的车型，即使是不到20万的奔驰A级、宝马1系也能算豪车。

那么究竟豪华品牌有多少呢？我们就拿目前国内市场上还算主流的豪华品牌来说吧，奔驰、宝马、奥迪作为德系三强，销量一直很高自然不在话下，雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌则是日系三大豪华品牌，凯迪拉克和林肯则属于美系豪华品牌阵营，再外加一个北欧的沃尔沃和法系的DS以及印度的捷豹和路虎基本就构成了目前国内汽车市场的主流豪华品牌阵营，当然还可以加上自主豪华品牌WEY和领克。

WEY和领克咱们暂且不谈，虽然算是自主豪华品牌，但价格也仅仅是达到了普通合资品牌的价格而已。

当然从指导价来看的话豪华品牌相比于普通的合资品牌还是要高出不少的，比如奥迪A3作为一款豪华品牌的紧凑级轿车起售价格已经超过了19万，已经超越了绝大多数普通合资品牌的中级车价格。

其实放眼豪华品牌基本都是错位的情况，豪华品牌紧凑级车的价格和普通合资品牌中级车差不多。

虽然豪华品牌的指导价比较高，但经不住较大的优惠幅度。甚至有的时候优惠幅度还有点惊人的。

像大饼父亲这一代人不太理解现在的新车居然会有这么大的优惠幅度，比如凯迪拉克ATS-L这款车，大饼也经常会在文章中提及，堪称豪华品牌界的神车，优惠幅度超过10万，每当大饼和朋友说起不到20万就能买凯迪拉克中级车的时候，大多会流露出惊讶的神情。

其实凯迪拉克ATS-L优惠10万+不过是豪华品牌目前现状的一个小小的缩影罢了。

现如今的豪华品牌汽车没有最优惠，只有更优惠，再比如上市还未满半年的英菲尼迪QX50，作为一款豪华品牌中级SUV，指导价33.98万起，大饼当时的预测是半年左右价格在优惠后会下探到30万以内，不过大饼一位朋友1月份提车的时候已经有8万多的优惠幅度，而且还不是在北上广深这样的一线市场。