美版帕萨特沿用PQ46 外观内饰升级/匹配6AT变速箱

[车友头条-车友号-一猫说车]  在美国，大众帕萨特去年销售了4.1万辆，比2017年大幅减少了32%。在中国，大众仍然销量最高的品牌，品牌口碑和消费基盘更广阔成就了大众在华表现。

在2019年北美车展上，美版帕萨特翩然而至，外形大幅修改后靓丽不少，内饰布局变化非常明显，不过，欧洲和中国地区的帕萨特都已经使用MQB平台进行生产，美国还是PQ46平台，这就有些尴尬了，中国人的消费水平左右了大众战略？

回到产品话题上来，帕萨特在美国的表现低迷，大众设计师为了保证帕萨特依然具备吸引力，就一定要有些“小把戏”来保持新鲜感，理所当然地，北美车展上的帕萨特就这样诞生了。

外形方面，美版帕萨特的前脸改动十分唬人，前中网尺寸得到进一步放大，同时运用更多镀铬装饰。此外，前保险杠由于拉大中网尺寸后，整体造型变成了U型设计，下部进气格栅中的网眼设计横贯整个下包围，赋予它运动美感。

侧面轮廓和现款帕萨特完全相同，但在此基础上增加了大量镀铬装饰以创造更豪华的视觉体验，车窗后部轮廓经过小幅改进后，线条变得锐利以突出车顶曲线的溜背感。

车尾方面新帕萨特针对细节做了大幅度改进，尾灯更加纤细而且修长，达到了更好地包裹在车身侧面的效果。后备厢盖上运用新的PASSAT字样徽标，和Arteon同样的设计思路看上去很有新意。与现款相比，新样式的排气结构时尚性非常不错，镀铬装饰足够精致。

内饰方面，新帕萨特的内饰尽管大体风格变化不多，但有很多细节调整后带来十足的新意。中控屏幕仍然镶嵌在中控台内部，但上方的模拟时钟已经消失，同时增加了类似贯穿中控台的空调出风口，不过仔细来看，真正的出风口仍然只有中间一部分，副驾驶前方只是装饰件。

功能性方面，多媒体内部集成了Android Auto，Apple CarPlay和MirrorLink。显示画面清新而且有三种主题模式可选，如果觉得织物座椅不够豪华，也可以升级皮质和Nappa皮革座椅。