这款传奇车型复活 取消大梁增加独立后悬 或2020年上市

[车友头条-车友号-一猫说车]  2016年1月，也就是整整3年前，路虎卫士最后一台量产车在索利赫尔下线，其67年的历史画上了休止符，同时也让一段传奇就此终结。

从2018年末开始，海外媒体陆续得到了卫士新一代车型信息。近期，海外媒体又一次得到了短轴版路虎卫士谍照，老传奇的新故事就此续写。

早先，我们得到的消息称，新一代路虎卫士将有运动版、电动版以及不同的轴距，以此来拓展卫士身上的可能性，路虎期望将卫士这款车型打造成一个家族，就像发现系列一样。

从谍照来看，全新一代卫士依然坚持硬派越野车的硬朗外形，但前脸造型又要比之前的设计稍显圆润，同时前中网将走简洁风格，保险杠两侧的进气口十分抢眼，从进气口尺寸判断未来将有动力水准更高的车型被引入。

车身线条平直方正，整个轮廓极具棱角，使得尾部和车侧在视觉上显得更加宽大，搭配粗犷的五幅样式轮圈，赋予全新一代卫士原始的力量感。

全新一代卫士将基于MLA模块化纵向平台打造，采用后独立悬架，用来提升车辆的行驶表现，同时捷豹路虎对铝制平台的进一步研发，也为卫士抛弃非承载式车身成为了可能，鉴于目前全新发现换成承载式车身后依然有很高的越野性能，卫士将来也同样不会让人失望，而且换成承载式车身后，还将其灵活性凸显出来，使车辆操控更灵活轻盈。

保证原汁原味的越野性能之外，卫士依然继续保留尾门单边侧拉的经典起开方式。短轴版卫士有望在接近角和离去角方面获得更好的表现，以提高在崎岖道路上的通过性能。之前路虎卫士前轴采用螺旋弹簧作为弹性元件，工作行程和响应速度方面表现不错，所以全新一代卫士或许不会对前轴做别特的改进。

动力方面，3年的市场空白期间，卫士也开始涉猎新能源电动版车型的研发工作，电动版有望在2024年与世人见面。不过短期内，考虑购买路虎卫士的人应该会继续选择燃油版。