汽车大牌“渣车”盘点，大众都上榜，日产就更不用说了

[车友头条-车友号-车主之家]  

前段时间，我们推出了一篇文章：2018年销量烂尾的这批合资SUV，是对年轻人有误解？里面罗列的是合资品牌的一股潮流——疯狂给年轻人造车，然而年轻人似乎不大买账。这个话题关注的是新车，那如果我们把视野扩大，放到全系车型里，看看那些非常热门的品牌哪款车卖得最差？当然，所有这些车型都是国产车，毕竟进口车卖多卖少都无所谓。

北京现代 逸行

上市时间：2018年9月

累计销量：230辆

12月销量：25辆

看到这些数据是不是有点想笑？想笑的话别憋着，因为我看到这个数据的时候忍不住笑出来了。

说实话要不是看销量数据我都忘记北京现代竟然推出了一款叫逸行的车！这台车简直出身就注定要死。

一是选择在成都车展这种重磅新车扎推的节点上市，其他重磅车型都在车展前隆重上市独占头条，这台车直接在车展现场草草上市，难怪我这个业内人士都快把这台车给忘记了。

二是定位，这是一台旅行车，官方把他定义为自由派跨界旅行车！不管加多少形容词，只要是旅行车，目前在中国市场就没有过得好的。北京现代的勇气可嘉，但最终难逃跟所有“先烈”类似的悲惨命运。

销量数据显示了这款车的惨淡，上市三个多月总共销量230台，最后一个月只有25台！等待这款车的结局可想而知，大家自行发挥想象力。

东风日产 西玛

上市时间：2016年4月

2018年累计销量：1406辆

12月销量：5辆

雅阁和凯美瑞也就2018年才开始走运动化路线，但东风日产在2016年就开始走运动路线了，他们推出了长得很运动很像蓝鸟的西玛！但先来的不一定先火，看到日产西玛的销量我估计你会大跌眼镜——没道理呀，日产的车不至于呀。

为什么日产西玛成为了东风日产的笑柄呢？

我觉得原因有二：首先就是实力问题。作为日产“沙发厂”旗下少有的运动车型，日产信誓旦旦地告诉大家这绝不是一辆换壳天籁那么简单，然而事实上西玛动力总成还是天籁上那一套，虽然悬挂、轮胎都有经过升级，但又有什么用呢？这台车在运动能力上跟同时代的思铂睿阿特兹相比毫无优势，更别说后续雅阁和凯美瑞的换代车型了，实力不足拼造型？就东风日产的造型设计能力，那只有被吊打的份了。