外媒评全新宝马3系集锦，操控依旧出色，语控系统被吐槽

[车友头条-车友号-车威]  近日，2019款全新一代宝马3系（代号G20）海外正式预售，新车基于宝马全新CLAR后驱平台打造，车身减重55公斤，风阻系数降至0.23。与此同时，车身尺寸也有所加长，其长宽高分别为4709毫米、1827毫米和1442毫米，轴距达到2851毫米。海外版全新3系共提供两款汽油发动机，其中330i车型搭载2.0T四缸发动机，最大功率为258马力，M340i车型搭载3.0T六缸发动机，最大功率为374马力。据悉，全新3系将于2019年3月海外上市，国产加长车型则将年内上市，那么这款全新3系实际表现如何？值不值得我们期待？让我们看看海外媒体如何评价吧。

我不认为40多年来宝马3系依然坚持运动的定位有什么问题，但可能再多一些别的性格会更好。——英国权威汽车媒体Top Gear

英国权威汽车媒体TopGear的编辑肯定了全新宝马3系的外形设计，“我想大多数人都和我一样困扰于宝马车系的套娃式外形，即使对我这样的汽车从业者而言，区分宝马3系和5系也是一件有难度的事。不过全新3系亮相后，激进的前脸造型完全看不到5系的影子，3系终于有了它该有的样子。”

对于全新3系的驾驶表现，TopGear编辑也给了很高的评价。“尽管这一代宝马3系轴距有所加长，但得益于车身宽度的增加和大幅度减重，3系的灵活性并没有受到影响。过弯时，转向精准而迅速，同时车身侧倾与方向盘转角是线性相关的，因此驾驶新3系几乎不需要思考。”

“略有遗憾的是，新3系并没有给我太多超乎想象的惊喜。虽然采用新平台后，除了发动机和变速箱，新3系几乎所有零件都和老款不同，但在实际体验上，它依然是一辆运动性极佳的驾驶者之车。我不认为40多年来宝马3系依然坚持运动的定位有什么问题，但可能再多一些别的性格会更好。”